提問者：zhangq9097292013-09-09 00:00
雙離合只是離合器傳動機構的一種，就駕駛技巧而言和普通的AT自動擋車幾乎沒有區別。 離合器常見的集中有MT(手動)，無級變速、雙離合。 雙離合自動變速器(簡稱DCT)基于手動變速箱基礎之上。而與手動 雙離合變速箱解剖圖[1]變速箱所不同的是，DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過一集成電子和液壓元件的機械電子模塊來實現。而不再通過離合器踏板操作。就像tiptronic液力自動變速器一樣。 駕駛員可以手動換擋或將變速桿處于全自動D擋(舒適型，在發動機低速運行時換擋)或S擋(任務型，在發動機高速運行時換擋)模式。此種模式下的換擋通常由擋位和離合執行器實現。兩幅離合器各自與不同的輸入軸相連。如果離合器1通過實心軸與擋位1、3、5相連，那么離合器2則通過空心軸與擋位2、4、6和倒擋相連。 通俗的說就是，這種變速箱形式就有兩個離合器，一個控制1、3、5檔，一個控制2、4、6檔。使用一檔的時候二檔已經準備好了，同理，所以換檔時間大大縮短，沒有延時。 雙離合的車一般都是手自一體的，和普通自動擋車區別在于，1.可切換手動、撥片模式(看車是否有配備)2.可能帶有運動模式、超級運動模式等不同調教
回答者：midguy2016-09-10 00:00
一樣駕駛， 首先介紹一下DSG變速箱是Direct shift gearbox，直接換檔變速箱，中文表面意思為“直接換擋變速箱”，DSG有別于一般的半自動變速箱系統，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，因此
提問者：jay13062013-05-01
這個駕駛時可借由傳統排擋桿選擇擋位，并進行序列式手動操作；或是利用方向盤后方的鋁質撥片，此外多達11種的Drivelogic換擋邏輯，提供沉穩優雅的行車表現。在D擋位下，駕駛擁有五種換擋邏輯：D5模式下換擋時機極為貼近紅
提問者：匿名網友2014-02-16
換擋撥片的變速箱現在主要有CVT的和AMT的 CVT的不說了。。。本身就是無級變速，再加個換擋撥片簡直就是畫蛇添足，純粹糊弄人的。。。 AMT的才是超級跑車采用的變速箱，加了換擋撥片后換擋時間被縮短，效果很好!不過缺
提問者：mengqingqi2013-10-22
兩套離合器，由電腦控制換擋。沒什么技巧，當自動擋正常開。
提問者：awjhlg2015-11-26
和駕駛一般的自動擋車輛完全相同。
提問者：L回憶ove2013-07-20
雙離合汽車簡要駕駛技巧 0、開車： 開門→坐進車里→關門→系安全帶→踩下剎車→掛N檔→啟動→掛D檔→松剎車→給油→走！ 1、停車時候： 踩下剎車→將車停穩→掛入N擋→拉手剎→關車窗→熄火→掛入P擋→離開車子關門鎖車。
提問者：2013-07-16
