提問者：heavenzhux2013-06-07 00:00
最近，摩托車行駛中老是熄火，換擋，轉彎，只要松一下油門就會熄火。冷車能啟動，一會兒就熄火，行駛中熄火后，過大約5秒時間能點火，可行駛一點距離就又熄火，有時跑50碼，油門松手也一樣熄火。偶爾聽到排氣管發出“啪”的一聲。調高怠速不起作用（濟南輕騎125）。
有 啪 的聲音 說明點火情況不是很理想 換個火花塞看看有沒有變化 這樣的情況 在宗申等這樣的車上非常多 通病 很難完全排除的 基本都是設計問題 真想搞好難的很
回答者：qqyaqi2016-06-07 00:00
可能是怠速低 找人提高怠速就行了
提問者：a87682007332013-06-20
因為是電噴的，調不了怠速和混合比，排除供油及火花塞故障那就只可能是ECU故障了，也沒法修，只能換。另外有些電噴車改加大缸后也會這樣熄火，因為原車ECU會對加大排氣量后不能匹配。
提問者：3ga3d72016-01-10
現在的轎車發動機大多是電子控制燃油噴射型的汽油發動機，怠速熄火的原因很多：1、首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發動機一進入怠速運轉就會熄火，我們稱之為“沒有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路
提問者：onis122013-04-02
一般摩托車穩定怠速在1500-+200左右可以達到不熄火。如果在1500左右還熄火那就不正常了。 一般慣性是調節化油器混合柄，按照提供信息應該是往緊旋轉。還應該檢查化油器接頭器是否有裂痕，密閉不嚴也可能造成混合氣過所以，
提問者：q4k9z8et42016-08-13
主要有兩個原因： 一、發動機積碳嚴重造成汽車怠速熄火最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只
提問者：wanguangfu2016-04-23
化油器工作正常，怠速過低，機器無法維持最低的轉速，自然會熄火的，以車的性能一般在1000轉左右，好車可以在800轉左右，差些的1200甚至更高，
提問者：maoyi992016-08-28
