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• 冬天汽車空調開熱風增加油耗嗎？

  1樓的同志請先了解節溫器的構造和工作原理再跑火車! 首先,節溫器是由銅和石蠟制成.分為上下兩體,中間填充石蠟以銅環密封。 其次，當前的汽油機工作溫度為95~105度，而汽缸內的工作溫度最高瞬間可達1500度左右。

  提問者：cu24372013-03-25

• 汽車空調系統冷風及暖風的工作原理是怎么回事

  汽車的空調系統和家用是一樣的。但是有兩種，一個是冷風和熱風的工作方式是不一樣的。冷風使用的是壓縮機來實現制冷(和家用空調原理一樣）。而熱風提取的是發動機的熱量。

  提問者：uou_4782013-05-13

• 汽車的空調熱風和暖風有什么區別

  空調供熱是通過發動機帶動空調壓縮機來供熱的，和家用空調一個原理，溫度可以調節，制熱也快。暖風是通過發動機的余熱靠水箱轉導來供熱的，溫度不太好調節，制熱也要等發動機熱后才有感覺。

  提問者：df78iri2013-09-11

• 汽車自動空調沒有熱風怎么辦

  有兩個可能 1、自動空調控制器的電路出現故障，導致無法把信號傳遞給伺服電機 2、伺服電機故障，導致冷暖風版不能調節

  提問者：xiaoximeitong2013-09-05

• 給汽車玻璃除霧 用空調熱風還是冷風？

  車里為什么會起霧？車窗起霧的原理就是“內熱外冷”。車內外溫差在一二十攝氏度，車內駕乘人員呼出的二氧化碳在遇到冷玻璃時就會凝結成水氣，凝結在車窗上。前擋風玻璃和車窗上的霧氣使行車視線受到一定影響，也很容易發生事故，因此，及

  提問者：chj0352013-07-02

• 純電動汽車空調的熱風和冷風是怎樣形成的?

  這個跟家用空調原理差不多，　一樣用電機通過皮帶帶動空調泵運轉，而取暖是用發熱管代替汽油車的暖風水箱，效果一樣。不過汽車的取暖是不會損耗汽油量（因為汽油汽車本身就必須通過水箱散熱，熱量不能利用起來做動能，所以熱能損耗是無法

  提問者：ufpsbb2015-11-20