提問者：bhfyf2016-01-22 00:00
您好，很高興能為您解答： 燒機油的原因是活塞懷對口，缸壁與活塞懷間隙過大，一種是缸筒磨損過大，一種是活塞磨損過大或活塞環失效。當缸筒磨損過大，在活塞上止點形成“臺”時，還有缸筒磨損不均，行車錐型 或橢圓時，被活塞環代上來的機油會存積并參與燃燒；當活塞磨損過大或活塞環長期使用后失去彈性時，密封不嚴，帶上來過多的機油進入燃燒室參與燃燒也會形成 燒機油。缸蓋燒機油是因為氣門導管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室和(或)氣門油封老化，密封度下降導致機油延氣門流入燃燒室。在燒機油輕微的時候，可以通過觀察排氣來大致判斷故障部位：如果涼車著車時燒機油，多半是氣門油封，如果熱車燒機油則多半是活塞或活塞環。當燒機油嚴重時，很難判斷是缸體還是缸蓋燒機油，必須拆散發動機檢查，有時候還必須將活塞從缸筒中捅出來，用內徑千分尺測量缸筒的圓度、錐度來判定。希望能幫助您，您如果滿意就采納我哦。謝謝
回答者：h6549463572016-01-24 00:00
應該是氣門油封的問題，我的車也是，在高速路上，后面的朋友看見我的車在加油超速的時候有點淡蘭色煙子，你最好找人在后面幫看下
提問者：twsomebody2013-12-18
其實你問的這個問題基本是同時發生的，因為積炭導致活塞環不能有效張開，失去原有的刮油能力，同時因為積炭的原因，導致氣門油封腐蝕老化的情況加劇，這些都是造成燒機油的原因，當然還有就是因為曲軸油封的老化，所以要想解決燒機油的問
提問者：fbsymg2016-07-17
涼車排氣冒藍煙，熱車現象消失為氣門油封損壞。檢查火花塞，如果有大量的積碳和機油，就是活塞環。
提問者：buzailikai2013-03-11
正常的吧。發動機打開之后動力確實沒有原先的好。另外活塞環或者氣門油封裝的不好直接會影響動力。環口位置不對竄氣，氣門油封漏油。當然，在正規修理店維修應該不會出現這種問題。
提問者：zhang6575743412016-01-02
大家有渦輪出氣口后及中冷前的管內有油情況，換環子 、油封后，情況改善的么？俺車：04年 18TB510萬公里機油標尺顯示液面下降至低點以下 油耗 和提速正常曲軸箱強制通風管路沒堵四個火花塞顯示積炭嚴重渦輪出氣口后及中冷前
提問者：2014-07-09
涼車啟動排氣管就會冒藍、黑混合氣。每天早上啟動煙較濃。熱車怠速、車行進途中、熱車重新啟動都不冒煙。 這個癥狀比較像缸套活塞磨損的現象。氣門油封受溫度影響較小。 比較準確的判斷還是測量汽缸壓力，因為氣門油封磨損
提問者：2013-02-07
