提問者：betty1201d2013-06-08 00:00
一般小車起步用1檔，大車起步才用2檔。 大車發動機怠速高、排量大、扭力大，所以用2擋起步會比較快，而且也不會出現死火的現象，而小車不同，一般為了省油小車發動機怠速都調得比較低，用2檔起步容易死火，同時最大的一個弊端就是容易引起發動機積碳，如果長期用2檔起步，沒過幾年發動機就可以報廢了。 按照汽車的操作手冊，不管什么車起步都是應該用1檔的，而且還必須等轉速起來后才換2檔，比如標致車，廠家指定3000轉以上才換擋。
回答者：ui.huyh2016-06-08 00:00
怠速不穩，去檢測一下看看 是積炭多了 節氣門不干凈，還是電控的什么傳感器松了或者壞了
提問者：juestgurt85632013-07-11
我的鈴木SX4出廠怠速不到550，每小時怠速油耗0.6升左右，但是別的車怠速低了發動機是否穩定不知道。 起步轉速1000以上。 如果不要求起步加速度的話，不到1000起步也行。現在都是VVT的發動機，低轉速扭矩也不會太差
提問者：每一天的1明1添2013-11-09
怠速起步和加油起步完全要視情況而定，車子動力比較足而且車承重較輕或是下坡啟動時，怠速比較好，如果車子承載較重或是上坡啟動時加油起步較好。怠速起步與加油起步有一個共同目的：就是保證能平穩起步，在城市開車跟車的時候，怠速起步
提問者：henbai60402015-12-30
長期低速行駛，時間又太短，潤滑不好，很傷車的， 至于你的開法，基本上也可以的，油耗算是正常。
提問者：andygang2013-11-30
1檔起步沒錯。 除非下坡，直接掛2檔踩著離合器讓車溜下去，等速度上來以后結合離合器2檔。 甚至3檔也行。 還有起步要想達到最佳省油，必須靠怠速起步，等離合器完全結合以后才能加速。但是這樣毀車啊，毀變速箱，毀發動機
提問者：ullc339dev2014-10-18
怠速和起步是連在一起的，不是帶檔滑行。所以怠速只能是1或2檔這樣的低速檔，沒事別空檔滑行 特別是下坡時。帶檔滑行還更省油，等于不噴油。
提問者：九天幽龍2014-03-06
