提問者:sidum2013-09-12 00:00
比亞迪,請還社會一個公道!
中國人一向是寬容的,從最早的肯德基“蘇丹紅”、三鹿“三聚氰胺”,到如今的圣元“性早熟”事件,中國的消費者總能抱持對廠商隱忍的態度,然而,這種隱忍與寬容,無法遏制某些無良生產商的經營算盤打得飛快。于是,各類欺詐消費者、壓榨經銷商的惡劣事件不斷發生,2010年跳到幕前來的,就有一尊曾是中國汽車經營神話的締造者--“比亞迪”! 隨著“安全門”“退網門”“匯編門”的不斷爆出,王傳福和他的比亞迪在2009年以其超高的銷量增長速度為人稱奇之后,又以這樣尷尬的方式重新獲得了大眾史無前例的關注。 一方面,比亞迪廠家與經銷商的矛盾甚囂塵上。繼號稱比亞迪全國最大旗艦店的成都平通公司比亞迪專賣店在開業不到一年后就關門大吉之后,北京幾家經銷商也萌生退意;緊接著比亞迪山東經銷商成立比亞迪山東商盟,試圖通過協商的方式來解決經銷商與比亞迪之間的矛盾,卻遭比亞迪拒絕;東北、新疆、河南、安徽等地的經銷商也傳出怨言。比亞迪經銷商退網的怒火已經在全國范圍內蔓延。 另一方面,比亞迪汽車的質量隱患不斷爆出。問題涉及F0、F3、F6等各種車型,車胎破裂、變速箱異響、剎車異響、空調異響、車身掉漆、玻璃破碎……甚至出現行駛中方向盤斷裂、12輛車車鎖可以互開的嚴重問題!而問題暴露之后,消費者投訴到廠家卻沒有得到任何答復和處理。廠家承諾的“五心服務”,讓消費者涼透了心! 一問比亞迪:生吞經銷商骨血,欠債不還錢,公道何在? 談到與比亞迪廠家的合作關系,作為比亞迪山東商盟發起者的山東創展汽車貿易有限公司似有一肚子苦水傾倒。 山東創展,2007年開始進入比亞迪銷售網絡,經營三年以來,累計售出4500輛各種型號比亞迪汽車,將比亞迪掛牌量提高到2009年濟南第一名,連年獲得比亞迪優秀經銷商稱號,為比亞迪開拓濟南市場立下汗馬功勞。 然而,進入2010年,車市價格戰慘烈,經銷商舉步維艱之時,比亞迪廠方強硬推行全省大降價計劃,將進價95300元的汽車,打出79800元起售的廣告,令經銷商虧損嚴重,無力苦撐。在向廠方求助無果的情形之下,山東創展協同其他15家山東比亞迪經銷商成立商盟會,欲攜手自救,共度難關,然而比亞迪廠方卻在此時對山東創展采取凍結返利、變相罰款、扣押索賠款等一系列手段,試圖瓦解比亞迪山東商盟,將山東創展逼上死路! “比亞迪的生意我們不做了,但是一定要拿回屬于我們的血汗錢!”談及與廠家的糾紛,山東創展的員工都十分氣憤,堅決要求維護自己的合法權益,向比亞迪討一個公道。 筆者了解到,時至今日,比亞迪廠家共克扣山東創展各類返利、獎勵款等共計778萬余元。778萬元啊,經銷商的心血、家人的企盼,就這樣在廠家的冷眼下化為烏有,怎不令人心寒? 二問比亞迪:偷梁換柱,視消費者生命為兒戲,良心何在? 在此次事件中,筆者還了解到比拖欠巨款更為嚴重,也更為讓人震驚和心痛的一幕--比亞迪,在沒有經過嚴格路試的前提下,擅自將自主研發的發動機搭載在F3汽車上,造成重大安全隱患,消費者購車后屢屢出現問題。經銷商反映后,廠家的處理方法竟是欺瞞消費者,指使經銷商以技術升級的名義秘密召回汽車,更換配件、進行維修,在客戶并不知情的情況下拆裝變速箱! 自2010年以來,在廠商的淫威之下,山東創展共對消費者秘密技術整改搭載473QB發動機的F3汽車256輛次(同一車輛可能出現多次整改)。其中,由于曲軸皮帶與轉向助力皮帶輪和皮帶張緊輪不在一個平面的裝配缺陷車輛75臺,曲軸后油封漏油設計缺陷車輛176臺,進油軟管裝配缺陷車輛5輛。而事實上,2010年,山東創展總共從廠家只購進搭載473QB發動機的F3汽車190臺,如此計算,故障率達到135%!如此驚人的數字,讓人不寒而栗。 事實上,在汽車經營發展史上,許多著名汽車廠商都曾經發生過質量隱患問題,他們的處理方法也許值得比亞迪借鑒。 眾所周知,豐田、本田、福特、克萊斯勒等都對問題車輛進行過大規模的召回。無疑,對于汽車廠商來說,召回的損失必是天文數字,但諸多廠商還是在“主動召回”、“指令召回”、“隱匿召回”和“拒不召回”的諸多選項中,果斷選擇了“主動召回”和“主動申報”。一系列的召回措施,也招回了消費者對車輛的信心和對品牌的信任。 而反觀比亞迪,作為我們曾經驕傲的民族企業,在面對質量隱患的時候,是以什么樣的姿態來面對和處理的呢?這樣的姿態,又是把消費者的生命安全置于何處? 面對比亞迪在此事件中的種種,筆者無論如何都想不明白,作為一家曾經的民營企業神話締造者,何以采用如此不堪之手段對付一個曾經唇齒相依的合作伙伴,又何以置消費者生命安全于不顧,昧著良心偷梁換柱,瞞天過海呢? 殺人償命、欠債還錢本是千百年來中國人最奉行的基本為人處世規矩。敢問比亞迪,你憑借什么與國人的基本準則對抗?憑借什么以民族企業自居而不自愧?奉勸一句:請拿出一個誠信守法廠商應有的姿態,請拿出一個生而為人的基本姿態,還經銷商一個公道,還消費者一個公道,還我們的社會一個公道!! 王傳福曾經自信地說:“我覺得在比亞迪走過的路來看,我的決策有98%以上是正確的吧!”但是這一次,你錯了! 相關文章由經銷商提供!彭城汽車網關注記敘!
回答者:wzfhll2016-09-12 00:00
綜合維修經驗及車型特點,燒機油的原因大致可歸結為以下幾點:1、由于國內燃油品質與國際標準不同步,使得發動機行駛過程中,極易在燃燒室內形成大量積碳,積碳則是引發發動機各類問題的根源。2、積碳會沉積在活塞的凹槽內,導致活塞環
提問者:kelin081720082015-08-12
是機油、應該及時更換油封
提問者:piliyu6222013-05-02
先加機油,發車看漏油情況。嚴重別開通知4S店。 不很嚴重:加完機油中低速開到最近4S店修理,路上注意多看幾次機油尺。 查明原因更換配件,社絕此類事件。
提問者:xhfqp2013-04-09
不到一年 當然能修好了 時間不長的 你就好去4S店去
提問者:w79587792014-06-25
說實話很多合資車也有漏水漏油的現象,只是概率可能小一些而已,但肯定有!長安逸動肯定也有,這都是概率問題,可能百分之95的車都沒有。。。。發動機是1.6的,長安自己的發動機,貌似還算省油吧,應該夠用。整車品質還是不錯的。
提問者:isgoc2013-04-08
目前還沒換,4s說等下次保養時換,問題是誰舍得新車開箱呢 嗯,對你的心情表示理解。我的伊蘭特1萬多的時候也因為滲油換了曲軸后油封,不過到現在18萬多了一直沒什么問題。估計換了以后應該沒什么問題。這也提醒我們平時對自己的車
提問者:baklh2013-08-05