提問者：勝多負(fù)少fdsf2015-11-10 00:00
自動(dòng)變速器根據(jù)汽車速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、動(dòng)力負(fù)荷等因素自動(dòng)進(jìn)行升降檔位，不需由駕駛者操作離合器換檔，使用很方便。特別在交通比較擁擠的城區(qū)馬路行駛，自動(dòng)變速器體現(xiàn)出很好的便利性。自動(dòng)變速器比手動(dòng)變速器復(fù)雜得多，有很多方面不相同，但最大的區(qū)別在于控制方面。手動(dòng)變速器由駕駛員操縱檔位，加檔或減檔由人工操作，而自動(dòng)變速器是由機(jī)器自動(dòng)控制檔位，變換檔位是由液壓控制裝置進(jìn)行的。變速箱主要指的是汽車的變速箱。它分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種，手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。
回答者：q855763212016-11-10 00:00
電子控制自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)電子控制自動(dòng)變速器 一、序言 汽車自動(dòng)變速是指自動(dòng)變換傳動(dòng)比,調(diào)節(jié)或變換發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出性能,經(jīng)濟(jì)而方便地傳送動(dòng)力,較好地適應(yīng)外界負(fù)載與道路條件的需要。自動(dòng)變速器自1939年美國通用汽車公司
提問者：木子C_lan2013-05-07
自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)和工作原理1 第一節(jié) 液力變矩器的結(jié)構(gòu)與工作原理 （一）液力變矩器的結(jié)構(gòu) 液力變矩器以液體作為介質(zhì)，傳遞和增大來自發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩 液力變矩器由可轉(zhuǎn)動(dòng)的泵輪和渦輪，以及固定不動(dòng)
提問者：nj99002013-01-26
說的直白簡(jiǎn)單一點(diǎn)。自動(dòng)波是通過發(fā)動(dòng)機(jī)使傳動(dòng)油運(yùn)動(dòng)，然后通過傳動(dòng)油來帶動(dòng)不同的渦輪組實(shí)現(xiàn)變速。傳動(dòng)油停止供油就可輕易實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)離合器的分離效果。而且舒適，不需要經(jīng)常更換離合片。變速原理和手動(dòng)檔是一樣的，也是速度達(dá)到一定程度的
提問者：2013-03-06
自動(dòng)變速箱里的結(jié)構(gòu)按功能不同，大致可分為負(fù)責(zé)傳遞引擎動(dòng)力的扭力轉(zhuǎn)換器，負(fù)責(zé)檔位切換的電磁閥體和負(fù)責(zé)變速的離合器組件及行星齒輪三大部分。 扭力轉(zhuǎn)換器，動(dòng)力的傳輸者 扭力轉(zhuǎn)換器的元件主要有 與引擎
提問者：xiaoxi13582013-06-18
自動(dòng)擋變速箱是由液力變矩器和齒輪式自動(dòng)變速器組合起來的。常見的組成部門有液力變矩器、離合器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器、油泵、控制閥體、濾清器、管道、速度調(diào)壓器等，按照這些部件的功能，可將它們分成液力變矩器、變速齒輪機(jī)構(gòu)、供油
提問者：suwarrior2016-04-19
現(xiàn)在的自動(dòng)變速器一般都是液力變矩器式自動(dòng)變速器，它主要有兩大部分組成。 一是和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪連接的液力變矩器，他和手動(dòng)變速器上的離合器位置差不多，其作用也和離合器差不多，他負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳遞給后面
提問者：jwjdyl2013-06-25
