提問者：nhyua2013-06-16 00:00
如何徹底解決福克斯節氣門積碳問題
個人認為呢。。徹底解決問題需要在節氣門上座工作。。改造其他的不大現實。改變結構是不可能的。。那么不是有說納米涂層不沾油的什么鍋。。用那個鍋的涂層技術涂到節氣門內壁。有積碳也沾不到那里。。哈哈。。解決了。。這個是本人幻想。。不知道實現過來會有多么難、、、、僅供參考
回答者：candyheyi2016-06-16 00:00
發動機在低速運行過程中，經濟性和排放性都處在較差的狀態。具體來說就是燃料燃燒不充分，附帶產生了各種有害排放物和固體顆粒，積攢在燃燒室壁上。新鮮空氣通過空氣濾清器、空氣流量計和節氣門進入進氣歧管，在此與噴油嘴噴出的霧化的燃
提問者：wodfsdfeib822013-04-18
車輛長期在市區內低擋位低車速行駛很容易產生積碳，積碳問題會導致很多故障現象，例如發動機動力不足、怠速不穩、唑車或是行駛中熄火等。節氣門體、怠速閥、噴油器、進氣道和三元催化器都需要定期清洗，對于這些部件來說，每間隔1500
提問者：edtrigger2014-05-16
肯定會增加油耗。使用些清除發動機內部積碳的添加劑，定期清一下。最好，添加劑使用中拉一下高速，120以上，100公里就足夠了。事后，你在測算一下油耗，肯定下來不少，油門反應還機靈。試試吧。
提問者：z48026682013-07-15
無須刻意拉什么高速.新車的磨合期是盡量避免發動機高速運轉.因發動機內的所有運動機件表面的配合度還不夠嚴密.通過磨合使發動機內部各工作機件可達到良好配合.低速并不代表會積碳.發動機只有在啟動順間及怠速狀態下.才會混合氣偏濃
提問者：5J綠茵魔術師2013-03-26
積碳在跑高速不可以清除�！ ∑鋵嵎e碳很簡單，就是汽油燃燒不充分留下的沉淀物，這些物質長期堆積在燃燒室、節氣門等處就是我們所說的積碳�！ 》e碳的產生多是由于汽車走走停�；虻∷贂r間較長，所以如果經常保持高轉速確實不容易產
提問者：zyt8906202013-11-03
就別克而言是不需要的，所謂的新車磨合期不過就是在第一次保養之前不要超過轉速3000轉車速是無所謂 的。新車沒有必要拉高轉速，等車子到20000公里左右可以每隔一段時間高速拉拉清除一下節氣門積碳，正如你所說現在的中高檔轎車
提問者：gengfuxing2013-07-03
