提問(wèn)者：jesse東青旅2015-12-19 00:00
我老凱因前減震器漏油加上也有5年多的車了，就換了4根匯眾薩克斯的減震器，買的時(shí)候咨詢了一些朋友和修理廠，都建議買薩克斯的減震器比較軟。開(kāi)了半年了目前還是感覺(jué)比較硬，過(guò)減速帶速度我只能把速度降到0碼了悠過(guò)去，稍微有點(diǎn)快就會(huì)車頭一跳，然后車位在跟著一跳，而且聲音很大，是否是減震器上面的頂膠老化了啊？毫無(wú)舒適度。請(qǐng)問(wèn)一下各位懂車的朋友凱越減震器彈簧是否會(huì)有軟硬之分呢？我換減震器時(shí)沒(méi)有換彈簧還是原廠的彈簧。
回答者：imywmzbz70822016-12-19 00:00
汽車的減震器，或者稱為“懸掛”，是由彈簧和減震器共同組成的彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變?yōu)椤靶∧芰慷啻螞_擊”而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”的減少而我們稱懸掛的軟硬，主要是指彈簧的剛度，但同時(shí)也要配合一
提問(wèn)者：shlaiba2014-10-13
硬的理論上說(shuō)比軟的加速快一點(diǎn)但不明顯 主要的區(qū)別在與硬的過(guò)彎反映大一些掉速多點(diǎn)但很到位 軟的反映當(dāng)然柔和了過(guò)彎掉速少 所以大多情況下都用雙硬來(lái)跑城市和山路 軟的跑錦標(biāo) 大多車都是一樣的 但也有例外
提問(wèn)者：啊哦frever2013-06-20
懸掛軟，開(kāi)起來(lái)就像坐船一樣，很舒服。 硬懸掛開(kāi)起來(lái)很有路感，減震比較迅速，略有些生硬，不舒服。 其實(shí)懸掛硬不一定就不舒適，因?yàn)檫�有減震器，只要減震器出色，在硬的彈簧依然可以提供良好的乘坐體驗(yàn)。畢竟彈簧的軟硬只是為
提問(wèn)者：80后的我們862013-06-19
震的軟硬是取決于減震器
提問(wèn)者：qixueran_20012013-11-14
汽車的減震器，或者稱為“懸掛”，是由彈簧和減震器共同組成的 彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變?yōu)椤靶∧芰慷啻螞_擊” 而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”的減少 而我們稱懸掛的軟硬，主要是指彈簧的剛度，
提問(wèn)者：a686411712013-04-02
拘我所知,硬的減震器適合跑城市或錦標(biāo),軟的減震器適合跑山路,注意要配就要一對(duì)一對(duì)的配,不要配硬又配軟,這樣跑起來(lái)就不快了,軟硬不在于用在什么車上就可以加速度啊那些等等好處,不是這樣的,每種車配上都是一樣的效果.
提問(wèn)者：liuwp20072013-03-30
