提問者：fj12682014-08-14 00:00
避震 軟硬 都有 好壞 軟的呢 對 車的乘坐舒適度 會大大提高 軟的 避震 會大量的吸收 地面不平 帶來的 沖擊 相反的 汽車的 提速跟 操縱 樂趣會 大大 減低相反 硬避震 就是 為了 對車的 操控 更容易一些 的時候用的 提速也 會大大 升高 像夏利 一樣的 民用車 用 最普通的 中性 避震就好 了。一般道路用的避震器，吸震行程的阻力通常遠小于回彈行程，因為吸震行程的阻力太大時會影響行路舒適性，對道路用車來說沖擊時和反彈時的阻尼力量比值大約是1:3，但對賽車來說則為1:2~1:1.5，較高的比值會降低舒適性，但卻可改善行經不規則路的循跡性。從而我們也可以得出：舒適性高的避震器，在車輛操控性上的表現會相對較差（民用車）；操控性好的車，在車輛舒適性上的表現會相對較差（改裝車、賽車），故現有的改裝界經常使用高低軟硬可調式的避震器，供大家選擇。*****看這個版的置頂貼,看完你就明白了,很有用.*****
回答者：syl5845202016-08-14 00:00
要看你的車一般是什么用途。軟彈簧可以增加車的舒適性，但會減弱操控性，尤其是過彎時感覺很明顯，同時側傾也會比較大。硬彈簧正好相反適合用動型的車
提問者：zhixu1825112013-04-25
好只是相對的，硬減震不舒適，但操控好，軟減震器乘坐舒適，但操控不好，城市路況如果不錯的話，還是應該用硬一點的。
提問者：wmy59872013-07-30
一樓正解，各有優缺點。沒有完美的方案。 軟的減震，坐著舒服，顛簸少，平穩。但是激烈駕駛、飆車會很不爽。 硬的減震，坐著不舒服，但是操控性要強。 兩種是相對立的。魚與熊掌不可兼得。
提問者：yangklbd2013-06-01
你好還是硬了穩定58車
提問者：penvdjr0422016-09-05
軟的減震，坐著舒服，顛簸少，平穩。但是激烈駕駛、飆車會很不爽。 硬的減震，坐著不舒服，但是操控性要強。 兩種是相對立的。魚與熊掌不可兼得。
提問者：yanjing01092015-07-15
不同的車型有不同的懸掛，一般來說，運動型的車子基本多是比較硬的，是為了應付高速彎道上的側傾，豪華車的懸掛則是偏軟的，乘坐比較舒適。豪華車追求的是舒適，而不是激烈駕駛
提問者：ximio2013-05-18
