提問者：neilyo7022016-05-09 00:00
自動(dòng)離合手動(dòng)變速器（Auto-clutch Manual Transmission，簡(jiǎn)稱AcMT）、單離合器手自動(dòng)一體變速器（Single Clutch Automated Manual Transmission，簡(jiǎn)稱AMT）以及雙離合器手自動(dòng)一體變速器（Dual Clutch Automated Manual Transmission，簡(jiǎn)稱DCT），基本上都是平行軸式齒輪變速結(jié)構(gòu)，無(wú)論在設(shè)計(jì)技術(shù)或者生產(chǎn)技術(shù)上均有相同的特征。雖然目前產(chǎn)品的換檔舒適性仍比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器（AT）遜色，但是傳動(dòng)效率卻與MT相近，足足比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器高7％以上，生產(chǎn)成本更是比AT低30％以上。 1、電控氣動(dòng)AMT 。電控氣動(dòng)選換檔系統(tǒng)對(duì)于一般車輛，由于沒有氣動(dòng)裝置，一般不采用，只有在大型或重型車輛等特殊場(chǎng)合使用。 2、電控液動(dòng)AMT 。電控液動(dòng)選換檔系統(tǒng)具有能容量大、操作簡(jiǎn)便、易于實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)、具有一定的吸振與吸收沖擊的能力以及便于空間布置等優(yōu)點(diǎn)。但是在利用高速開關(guān)閥控制離合器的系統(tǒng)中，其主要的缺點(diǎn)就是溫度的變化使離合器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)中液壓油的粘度發(fā)生變化，因而使離合器回油管路壓力損失發(fā)生變化。溫度降低，閥出口壓力增大，回油量減小，離合器的結(jié)合速度較慢，導(dǎo)致在汽車剛開始起步時(shí)加速度較小。而且溫度降低到一定的程度之后，液壓油的流動(dòng)性能大大降低。另外由于受到溫度的影響，該系統(tǒng)在北方寒冷地帶的使用有一定的限制。其次，液壓元件對(duì)加工的精度要求非常高，特別是高速電磁閥的加工，因而一般的廠家難以加工，所以電磁閥的造價(jià)就非常高�！ �3、電控電動(dòng)AMT 。將自動(dòng)變速控制系統(tǒng)中要直接控制的對(duì)象：油門、離合器以及選換檔裝置的動(dòng)作采取電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的方式。相對(duì)于電控液動(dòng)AMT而言，電控電動(dòng)AMT在以下幾個(gè)方面具有進(jìn)一步的優(yōu)勢(shì)：取消了液壓系統(tǒng)，從而使整個(gè)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，重量更輕。由于直接采用易于控制、精度更高的電動(dòng)機(jī)取代液壓執(zhí)行元件，減少了液壓元件動(dòng)作的誤差，使得系統(tǒng)的控制方法上更簡(jiǎn)單，控制的精度進(jìn)一步提高，反應(yīng)動(dòng)作更加準(zhǔn)確。在原有的電控液動(dòng)的基礎(chǔ)上，只須對(duì)軟件和硬件以及控制方法上作少許的改動(dòng)就能對(duì)電控電動(dòng)AMT系統(tǒng)進(jìn)行控制。在電控電動(dòng)AMT中的執(zhí)行電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是：可控性好、精度高、反應(yīng)快、可靠性強(qiáng)、并且對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性
回答者：gbie20534002016-11-19 00:00
⑴手動(dòng)變速器—MT 手動(dòng)變速器（ManualTransmission，簡(jiǎn)稱MT）又稱機(jī)械式變速器。轎車手動(dòng)變速器大多為四檔或五檔有級(jí)式齒輪傳動(dòng)變速器，并且通常帶同步器，換檔方便，噪音小。重型載貨汽車通常用組合式變速器，
提問者：Cherry3978912015-11-05
汽車自動(dòng)變速器常見的有三種型式： 分別是液力自動(dòng)變速器(AT) 機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器(CVT) 電控機(jī)械自動(dòng)變速器(AMT) 目前應(yīng)用最廣泛的是AT，AT幾乎成為自動(dòng)變速器的代名詞。
提問者：dfghgt0919i2013-08-18
耐用度應(yīng)該差不多''傳動(dòng)能力是:mt>dsg>at>cvt. cvt無(wú)頓挫'行使很平順
提問者：bqlj30002017-01-10
MT(MT：Manual Transmission)代表手動(dòng)擋，AT(AT：Automatic Transmission)代表自動(dòng)擋。 mt是手動(dòng)檔車手動(dòng)變速器(mt：manual transmission)采用
提問者：rainbow_1984_42013-01-25
1、按傳動(dòng)比的變化方式劃分，變速器可分為有級(jí)式、無(wú)級(jí)式和綜合式三種。 變速器操作裝置及動(dòng)力傳動(dòng) (a)有級(jí)式變速器：有幾個(gè)可選擇的固定傳動(dòng)比，采用齒輪傳動(dòng)。又可分為：齒輪軸線固定的普通齒輪變速器和部分齒輪(行星齒輪
提問者：2013-06-08
主要從傳遞性能和傳遞效率（關(guān)乎經(jīng)濟(jì)性）兩方面來考慮優(yōu)越性，估計(jì)你也是想從這兩方面來了解。 首選說說現(xiàn)在主要變速器的分類：現(xiàn)在變速器主要有手動(dòng)變速器（MT，就是傳統(tǒng)機(jī)械式）、自動(dòng)變速器（AT）、無(wú)級(jí)變速器（CVT
提問者：lrzgtb30022013-05-28
