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手動(dòng)變速箱油（齒輪油）的知識(shí)普及 　　收藏 　　轉(zhuǎn)發(fā) 　　2008-08-24 18:40:19 分類: 個(gè)人日記 瀏覽(2443) 評(píng)論(0) 　　鑒于廣大淘友對(duì)汽車手動(dòng)變速箱油的選擇，存在或多或少的誤區(qū)，今天特開此貼，旨在為大家普及手動(dòng)變速箱油（齒輪油）的的相關(guān)知識(shí)，便于大家的選擇。 　　齒輪油是專門用來潤(rùn)滑齒輪傳動(dòng)裝置的潤(rùn)滑油。齒輪傳動(dòng)裝置的類型和工作條件不同，對(duì)齒輪油的性能要求也不同。 　　齒輪油分為車輛齒輪油和工業(yè)齒輪油，車輛齒輪油又叫傳動(dòng)油、牙包油、考邦油、黑油，用于汽車和拖拉機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如變速箱、差速器、前后橋齒輪和轉(zhuǎn)向器等磨擦部件的潤(rùn)滑。 　　一、車輛齒輪油的工作條件。 　　齒輪油的工作條件和發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油工作條件有顯著不同，車輛齒輪油的工作條件如下： 　　（一）齒輪承受的負(fù)荷很高，潤(rùn)滑油膜承受的壓力也大。在一般的車輛傳動(dòng)裝置中，潤(rùn)滑油所承受的壓力達(dá) 20000～25000kg/m2；雙曲線齒輪傳動(dòng)裝置中潤(rùn)滑油承受壓力高達(dá)30000～40000kg/m2；在凹凸不平的路面上行車，由于激烈地撞擊和振動(dòng)，承受壓力更高。這種情況下，磨擦面間的潤(rùn)滑油很難形成有效油膜，更易造成磨損。 　　（二）工作溫度范圍較寬，一般比發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油溫度低。在起動(dòng)時(shí)均與外界氣溫相等，工作后溫度逐漸升高，但一般不高于80℃。 　　二、對(duì)車輛齒輪油的品質(zhì)要求。 　　（一）良好的油性和極壓抗磨性。齒輪油應(yīng)該在苛刻的工作條件下也能保證齒輪油的潤(rùn)滑性。齒輪工作時(shí)，表面承受的壓力很高，轉(zhuǎn)動(dòng)的速度很快，如雙曲線齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向不利于形成能夠承載負(fù)荷的潤(rùn)滑油膜，這樣就要求齒輪油必須具有良好的油性和極壓抗磨性，才能在齒輪面間建立起邊界潤(rùn)滑油膜；雙曲線齒輪的工作條件尤其苛刻，因而要求雙曲線齒輪油有優(yōu)良的極壓抗磨性。 　　（二）粘度應(yīng)該適當(dāng)。如果粘度過小，潤(rùn)滑油會(huì)被齒輪的離心力從齒面甩掉，而且因?yàn)橛湍��?qiáng)度低，可能會(huì)產(chǎn)生較嚴(yán)重的磨損，還容易從油封滲漏；如果粘度過大，導(dǎo)熱性相對(duì)較差，會(huì)使磨擦面過熱和造成不必要的動(dòng)力損耗。 　　（三）無腐蝕性，并有防銹性； 　　（四）良好的熱氧化安定性； 　　（五）具有一定的抗泡性和抗乳化性。 　　三、車輛齒輪油的種類、牌號(hào)。 　　我國(guó)車輛齒輪油按其使用性能分為普通車輛齒輪油、中負(fù)荷車輛齒輪油和重負(fù)荷車輛齒輪油三個(gè)檔次。美國(guó)API對(duì)齒輪油按質(zhì)量分級(jí)共有GL-1、GL-2、 GL-3、GL-4、GL-5五個(gè)級(jí)別。現(xiàn)在發(fā)展到了GL-6、GL-7規(guī)格，國(guó)產(chǎn)普通車輛齒輪油相當(dāng)于GL-3級(jí)，重負(fù)荷車輛齒輪油相當(dāng)于GL-5級(jí)，中負(fù)荷車輛齒輪油無國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 　　普通車輛齒輪油。API的GL-3即相應(yīng)我國(guó)的L-CLC油按SH0350-92分為三個(gè)牌號(hào)：80W/90、85W/90、90號(hào)。由精制的潤(rùn)滑油加入少量抗氧劑、防銹劑和極壓抗磨劑等調(diào)配而成。適用于一般車輛的螺旋氣壓齒輪，手動(dòng)變速箱和差速器。 　　中負(fù)荷車輛齒輪油API：GL-4。現(xiàn)有五個(gè)牌號(hào)：75W、80W/90、85W/90、90和85W/140及140號(hào)。由精制的潤(rùn)滑油加入抗氧劑、極壓抗磨劑及其他添加劑調(diào)配而成。具有較好的極壓抗磨性、熱氧化安定性、防銹性。 　　重負(fù)荷車輛齒輪油API：GL-5。有六個(gè)牌號(hào)：75W、80W/90、85W/90、90和85W/140及140號(hào)。由精制的潤(rùn)滑油加入多種添加劑調(diào)配而成。具有良好的極壓抗磨性、氧化安定性和防銹性等。 　　發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油 　　一、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的五大功能 　　1.潤(rùn)滑及降低摩擦阻力 　　在發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件之間形成油膜，減低阻力，使之運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢； 　　2.密封作用 　　在活塞環(huán)和汽缸之間形成有效密封，防止氣體泄露； 　　3.冷卻作用 　　冷卻并降低發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度； 　　4.清潔分散 　　把發(fā)動(dòng)機(jī)中的雜質(zhì)帶走，避免形成油泥影響運(yùn)轉(zhuǎn)； 　　5.防銹保護(hù) 　　對(duì)發(fā)動(dòng)內(nèi)部零件提供油膜保護(hù)，避免金屬表面受到腐蝕。 　　二、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油需要有什么性能？ 　　良好的粘溫特性，適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)從冬季冷啟動(dòng)到全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)幾百度的高溫； 　　良好的抗氧化性能，確保在整個(gè)換油期內(nèi)保持潤(rùn)滑和抗腐蝕能力，有效延長(zhǎng)換油期； 　　良好的清潔分散性，將燃油燃燒附著在零件上的膠狀物和積碳清洗下來，并使其分散在機(jī)油中，避免聚集； 　　良好的抗磨損性能，防止高溫運(yùn)轉(zhuǎn)的活塞環(huán)、缸壁和配氣系統(tǒng)等零部件磨損和擦傷。 　　三、對(duì)于機(jī)油消耗的正確理解 　　理解誤區(qū)一：機(jī)油少了就是“燒機(jī)油” 　　發(fā)動(dòng)機(jī)的適度消耗是正常而且不可避免的。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油具有潤(rùn)滑降阻、密封、冷卻、清潔分散、防銹保護(hù)等五大作用，只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)有機(jī)油消耗，正常的機(jī)油消耗是維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所必須的，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成危害。必須注意經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面高度，注意機(jī)油壓力、液位。如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油液面高度低于規(guī)定的最低水平，應(yīng)及時(shí)添加機(jī)油。 　　理解誤區(qū)二：檢查機(jī)油情況應(yīng)該是保養(yǎng)時(shí)才做的事 　　應(yīng)該養(yǎng)成及時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)狀況的習(xí)慣，每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)都要檢查一遍。對(duì)于使用條件比較惡劣的車輛，有些工作必須在兩次保養(yǎng)周期之間進(jìn)行。相對(duì)于普通使用發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速時(shí)間長(zhǎng)、頻繁停/起動(dòng)、低速運(yùn)轉(zhuǎn)，更容易造成機(jī)油消耗的增加，所以應(yīng)注意及時(shí)檢查與添加。 　　理解誤區(qū)三：機(jī)油消耗說明發(fā)動(dòng)機(jī)有問題 　　影響發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗的因素很多。如機(jī)油的黏度、品質(zhì)；燃油的品質(zhì)；發(fā)動(dòng)機(jī)初期磨合的好壞；正確的使用；發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速時(shí)間長(zhǎng)短等等。這些因素都會(huì)造成機(jī)油消耗的程度不同。 　　如：劣質(zhì)的機(jī)油不僅會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)本體，還會(huì)在活塞環(huán)上形成積碳，嚴(yán)重的甚至將油環(huán)的泄油槽和泄油孔完全堵住，活塞油環(huán)不能將缸壁的機(jī)油刮下來，導(dǎo)致機(jī)油在燃燒室內(nèi)燃燒掉，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗量明顯增加。 　　理解誤區(qū)四：機(jī)油標(biāo)尺探不到油，說明發(fā)動(dòng)機(jī)里已經(jīng)沒機(jī)油了。 　　當(dāng)機(jī)油警示燈報(bào)警(帶機(jī)油液位報(bào)警的發(fā)動(dòng)機(jī))或當(dāng)機(jī)油標(biāo)尺探不到機(jī)油時(shí)，是表明了剩余機(jī)油量已達(dá)到了一個(gè)界限，為防止機(jī)油溫度過高而導(dǎo)致潤(rùn)滑油性能下降，需要及時(shí)添加機(jī)油，而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中仍存在著大量機(jī)油。 　　理解誤區(qū)五：添加機(jī)油就等同于保養(yǎng)時(shí)做的更換機(jī)油 　　添加機(jī)油與更換機(jī)油是不同的兩個(gè)概念。添加機(jī)油發(fā)生在機(jī)油消耗達(dá)到一定程度時(shí)進(jìn)行。而更換機(jī)油只在發(fā)動(dòng)機(jī)定期保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，由于各種原因?qū)е聶C(jī)油的性能全面下降，不再能夠可靠地保證發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行和長(zhǎng)期壽命，而必須采取全面更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的措施。 　　理解誤區(qū)六：添加機(jī)油時(shí)加多少、怎么加無關(guān)緊要 　　機(jī)油的添加必須在正確的范圍內(nèi)。機(jī)油液位高度應(yīng)該保持機(jī)油標(biāo)尺的MAX和MIN之間。機(jī)油液位過高(超過MAX)，不僅會(huì)使機(jī)油消耗過快，還將有可能損害三元催化裝置，造成發(fā)動(dòng)機(jī)排放指標(biāo)下降。而當(dāng)機(jī)油液位低于MIN時(shí)，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)及時(shí)添加。添加機(jī)油時(shí)首先應(yīng)測(cè)量機(jī)油液位。測(cè)量機(jī)油前，請(qǐng)將發(fā)動(dòng)機(jī)在熄火狀態(tài)下在水平地面停置至少5分鐘。拔出機(jī)油標(biāo)尺，用干凈的布擦拭干凈后，再重新插入標(biāo)尺導(dǎo)管，停留約5秒后，拔出查看機(jī)油液位。 　　四、在某些情況下，車輛在行駛很短距離后，機(jī)油黏度大幅度降低，呈類似水狀，原因和后果是什么? 　　這主要是由于使用了低質(zhì)機(jī)油。由于低質(zhì)機(jī)油的成分——基礎(chǔ)油、添加劑質(zhì)量較差，在使用較短時(shí)間后黏度會(huì)大幅度 降低，機(jī)油分子被運(yùn)動(dòng)部件撕裂，導(dǎo)致機(jī)油的抗磨性能變差，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能得到正常潤(rùn)滑。使用低質(zhì)機(jī)油會(huì)對(duì)車輛造成許多不良影響，包括： 　　1、增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損程度 　　2、增大發(fā)動(dòng)機(jī)噪音 　　3、潤(rùn)滑、散熱效果差，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高，水箱易開鍋 　　冷起動(dòng)困難(發(fā)動(dòng)機(jī)不易發(fā)動(dòng))等 　　五、低質(zhì)機(jī)油是否會(huì)導(dǎo)致“燒機(jī)油”? 原因是什么? 　　低質(zhì)機(jī)油抗氧化性能較差，在高溫條件下機(jī)油容易被氧化并在氣缸活塞環(huán)上形成積碳，不易刮清汽缸壁上的機(jī)油，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)劃傷缸體。同時(shí)由于油環(huán)上過多的積碳導(dǎo)致活塞環(huán)的泄油槽堵塞，存留在活塞環(huán)上的機(jī)油同燃燒室的高溫氣體接觸后會(huì)在缸體內(nèi)被燃燒掉，俗稱“燒機(jī)油”。 　　六、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的保養(yǎng)小訣竅 　　訣竅1：充分了解發(fā)動(dòng)機(jī)狀況，經(jīng)常進(jìn)行檢查、清洗。定期進(jìn)行保養(yǎng)是十分重要的。 　　訣竅2：掌握一定的發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)知識(shí)和方法也是很有必要的。平時(shí)要經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若低于下限，應(yīng)及時(shí)添加，但也不要高于規(guī)定的上限，若高于上限機(jī)油會(huì)上竄至燃燒室燃燒，使機(jī)油消耗過大，同時(shí)也會(huì)形成積碳，造成發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒黑煙。 　　訣竅3：發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油到更換期時(shí)，即便看起來不臟也應(yīng)更換。這是因?yàn)槭褂靡欢ǖ闹芷诤髸?huì)使機(jī)油老化，潤(rùn)滑效果下降。更換機(jī)油最好要在熱車的情況下進(jìn)行。因?yàn)闊彳嚂r(shí)機(jī)油較稀，流動(dòng)性好，機(jī)油更換比較徹底，同時(shí)會(huì)將金屬微粒一同帶出。此外，記得每次換油時(shí)需同時(shí)更換機(jī)油濾清器。 　　訣竅4：機(jī)油濾清器要按照使用說明書定期更換，同時(shí)建議使用清潔高質(zhì)的燃油，以保證在一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)不會(huì)因?yàn)V網(wǎng)堵塞而影響發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的正常供油。當(dāng)然，超過其正常的使用周期后機(jī)油濾清器的濾清效果會(huì)受到很大的影響，所以我們要按標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)更換。 　　拷貝者按： 　　內(nèi)容太多，呵呵。 　　綜合所有因素所述，成份上差不多，只是功能用途不太一樣，里頭添加物的比例和配方都不盡一致以適合不同的需要。所以機(jī)油在高溫運(yùn)行時(shí)5KM左右就要換一次，而齒輪沒是4萬至6萬公里換一次。

回答者：Jieny尛屋2016-03-17 00:00