提問者：qwe65426712016-09-14 00:00
新柴498發動機帶渦輪增壓的換了四配套為什么下排氣管噴機油為什么，，發動機也有勁，又打開發動機換了活塞環也不行
換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下： 一、何時該換機油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪里都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。 在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。 提示：平時很難通過肉眼或者觸摸來決定機油是不是該換了，不過在長期使用之后，機油會累積大量雜質，如果不及時更換新油，這些雜質久了就會磨損引擎，縮短車子的壽命。 二、選購如何選擇機油 選擇好的機油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數外，也能節省汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇。 一般情況下，選擇機油要注意以下四要素： 1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過于高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。 2、應盡量選擇多級油，多級油由于節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基于多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。 3、一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且價格低于進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。 4、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利于形成油膜，減少發動機磨損。 提示：市面上機油品牌上百種，選擇等級好一點的油，雖然貴了點，但對于引擎機件的保護會比較好。 三、油量應略低于機油尺上的刻度，不要加的過滿。 機油對于引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。但過量的添加(超過標尺的上限)其后果很不好。機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，并且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。機油燃燒后的殘留物(其主要成分是碳，非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。 在添加潤滑油的時候，一定要保持略低于機油尺上的刻度為宜。另外還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動機排量、技術性能等等諸多因素。所以，最好選擇專業的汽車養護中心，經過對車子的精心判斷，選擇適用的機油，并且在養護工藝上精心操作，防止故障隱患。當然，一般汽車養護中心保養機油不會多加（成本控制），但如果是你自己帶去的機油，汽車養護中心便不會太在意，這時你要留心別多加潤滑油。 提示：多加機油是一種誤操作，如果發現機油已經多加，最好委托汽車養護中心放掉。
回答者：15hw01jh2016-09-16 00:00
你大可不必擔心融化和爆裂，只要你不給它澆水降溫一般不會裂的。你應該考慮是否會引起火災，應該檢查一下供油系進排氣系統是否正常，還要勤量機油！因為高溫會使機油大量蒸發！
提問者：ms56622013-04-26
渦輪增壓的車都紅，記住跑完長途后，用怠速著火2分鐘，對車有好處的
提問者：2013-06-06
這臺發動機在歐洲已經用了一兩年了，從來沒有燒機油的現象，在國內也率先使用在沃爾沃S80L上，比致勝早用半年，也沒有聽說過出現燒機油，所以這個問題完全可以不必擔心了。 因為致勝的發動機和變速箱是西班牙瓦瓦倫西亞工廠原
提問者：cuquwan5962013-11-18
和不帶T的車是差不多的。帶T的車發動機點燃的氣體多一點，排除的氣量大一點，所以帶T的都是雙排氣管。就是1.8T要匹配大一點排氣管。但是在夏季或空氣流量計臟了的時候，空氣密度減小，增壓量不夠，使得混合氣濃度過高。這時排氣溫
提問者：jasonqer2013-05-05
排氣管發黑了怎么辦呢？是不是汽車有啥毛病了呢？ 嚴格地說，排氣管發黑并不屬于車輛故障。黑色的微粒就是積碳，積碳是由于燃油中的蠟、膠質長期固化所形成，如果發動機不能充分燃燒，未經燃燒或燃燒不充分的燃油會滯留在進氣閥，燃燒室
提問者：bgif112016-01-24
是機油和燃油消耗后的產物，也就是我們提到的積碳。一般渦輪增壓發動機由于發動機熱效率高，所以發動機內部長時間的高溫，機油形成高溫油氣狀態，大部分通過油氣分離器分離，油回到油底殼而氣再次引入燃燒室進行燃燒。但是還有一部分
提問者：DD_叮2013-12-12
