提問者：bgif112016-01-24 00:00
排氣管發黑了怎么辦呢？是不是汽車有啥毛病了呢？ 嚴格地說，排氣管發黑并不屬于車輛故障。黑色的微粒就是積碳，積碳是由于燃油中的蠟、膠質長期固化所形成，如果發動機不能充分燃燒，未經燃燒或燃燒不充分的燃油會滯留在進氣閥，燃燒室等部位，加劇積碳的形成。因此，對于積碳的產生，有2個很重要的條件：燃油品質和空燃比（空氣與燃油的體積比，理想值為14.7：1）。眾所周知，我們國家的汽油品質相對較差，比較容易生成積碳，電噴車的結構也導致積碳不可不免。因此排氣管發黑也實屬正常了。 另一方面，在實際維修過程中，我們發現德系車或歐美車輛更容易生成積碳，這是什么原因呢？ 這是由于德系車的風格多為運動型，強調駕駛、操控感，和速度感。更快的加速度需要消耗更多的燃油和空氣。按理想空燃比率14.7：1計算，多一份燃油就需要14.7倍的空氣補充，這就很容易造成空氣不足，燃燒不充分的現象，積碳也就會多些。從尾氣檢測通過率看，德系車比日韓車要更低。為了提供適量的空氣，渦輪增壓是一個途徑，利用燃燒后的廢氣再循環，加壓后燃燒，另一個途徑是增加發動機壓縮比，使用更長的進氣歧管，使得單位時間內進入的空氣更多，促使燃燒充分。 既然我們知道了排氣管發黑的原因，那么如何避免呢？ 目前大多數愛車的車友們都知道購買燃油伴侶定期清洗油路，改善油品，清洗并減少積碳，這是解決辦法之一。通過上面的分析我們知道空氣充足與否也是十分重要的原因，那么如何保障發動機的空燃比達到或趨近于理想狀態呢？這就要加強養護氧傳感器了，氧傳感器是通過分析尾氣中氧含量而調節進氣量，以維持空燃比在理想值附近，如果養護傳感器提供的數據不準確或有延遲，空燃比就失調，就不能充分燃燒。氧傳感器可以單獨拆下來清洗，不過我們建議更簡單、高效的方法，就是利用三元催化清洗劑，從進氣道輸入，對燃燒室，氧傳感器，三元催化器等部位進行清潔。市場上有很多品牌的三元催化清洗劑，更專業的清洗劑已經能做到對進氣道，進氣閥，燃燒室，氧傳感器，三元催化器等部位進行全面清洗了，比如銅爵等品牌，使用簡單，車友們可以自己買來清洗，不必去維修店或4S店做。 雖然排氣管發黑不是病灶，但長期積累下來，積碳就會損傷發動機，加劇磨損，動力自然會下降，噪音增加是必然的，油耗也會因此增加。定期對油路、進、排氣系統進行養護是減少積碳，降低尾氣排放的最佳選擇。
回答者：giyjwg2016-01-26 00:00
同事小李買了一輛新車，天天美滋滋地開著四處溜達，繞著彎兒走，只想和愛車多親密接觸。可是好景不長，一個陽光明媚的早晨，小李就急匆匆地跑過來，告訴我他的車出事了，出啥事了啊，我問，排氣管黑黑的，他不無擔憂地回答。 嚴格地說，
提問者：mengjiexie2015-09-25
是機油和燃油消耗后的產物，也就是我們提到的積碳。一般渦輪增壓發動機由于發動機熱效率高，所以發動機內部長時間的高溫，機油形成高溫油氣狀態，大部分通過油氣分離器分離，油回到油底殼而氣再次引入燃燒室進行燃燒。但是還有一部分
提問者：DD_叮2013-12-12
是屬于發動機燃燒工況的原因，如冷車時暖機狀態、負載加速狀態，此時是屬于開環控制狀態，相對噴油時間偏長，部分未完全燃燒的混合物排除所致。車幫問答的師父也這么解釋過的了，詳情可以詳細上去咨詢下了哈。
提問者：leao12112013-03-12
原因如下：1排氣道污染厲害2發動機燒機油厲害清理積碳和污染 --包括進氣道 燃燒室 排氣管 可以先自己買發動機清洗積碳的 產品自主清理，多清理幾次。不行再去汽修店。
提問者：akrklqs192014-03-31
燃燒不充分積碳或者燃燒不完全冒黑煙。可以加些銅爵燃油伴侶清洗一下油路或者到4S店檢查維修下
提問者：xujinghoney2015-11-11
是屬于發動機燃燒工況的原因，如冷車時暖機狀態、負載加速狀態，此時是屬于開環控制狀態，相對噴油時間偏長，部分未完全燃燒的混合物排除所致。車幫問答的師父也這么解釋過的了，詳情可以詳細上去咨詢下了哈。
提問者：鑫利6l打火機2013-04-21
