相關問題

• 手自一體車手動擋從二檔降一檔有頓挫感

  高檔換低檔肯定會有頓挫感，低檔的阻力更大。一般情況手自一體的變速箱不用自己手動降擋，速度下來會自動降，手動降到速度肯定會下來

  提問者：koypg2016-02-11

• 卡羅拉1.6手動1檔換2檔老有頓挫感

  離油沒配合好，離合抬得太快，油門加的太慢

  提問者：MYD101666805.2013-06-19

• 我的長安cs75手動擋起步一檔換二檔有明顯頓挫感就感覺變速箱間隙太大。請問大師們是不是變速箱有問題

  您好 不是變速箱的問題 可能是你操作有問題 一般一檔換二檔油門如果加不起來的話就會產生明顯的頓挫感 建議您下次換擋的時候把油門加起來再試試 希望可以幫到您58車

  提問者：limingshengok2016-02-28

• 手動檔一檔換二檔為什么有頓挫感

  電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致

  提問者：zengyulong10292016-08-23

• 高爾夫6手動擋一檔換二檔加油頓挫明顯

  親，這個問題只能說你還沒有練好車，哈哈 開手動擋的車，對于離合要遵循快踩慢抬的原則，除非你對這個車特別熟悉，否則肯定會有頓挫感的 頓挫感主要來自于發動機轉速和齒輪比以及車速的匹配，慢抬離合就會有效的降低這種沖擊感，并

  提問者：ztt30656712015-12-31

• 手動擋換檔的時機總是把握不好，總有頓挫感

  換檔（主要是加檔）的時機主要掌握轉速和速度的合理，同時和發動機的性能也有關系。掌握在合時的轉速換檔更重要。一般的發動機，1檔起步后1500轉就可以升2檔，以后2000轉左右升檔直到最高檔（例如5檔）。高速發動機（例如愛麗

  提問者：janohieshah2013-03-14