提問者:QTdR142015-11-28 00:00
一檔扭力大。你可以用二檔起步。可以避免抖動。你試試吧。請采納。
回答者:薰衣草12032016-11-28 00:00
1、練習用的車,尤其是駕校的,一般都特殊調校過,低速高扭,扭力輸出大,就是防止熄火的。所以練習車全松離合車輛也會順利起步。 上路的車輛則是完整的車輛,為了顧及高速行駛,在發動機低轉速的情況下,扭力輸出小,離合松的快了容易
提問者:achyewk2016-09-09
起步要領:1、松手剎。2、慢抬離合把油加。 這樣操作發動機就有勁了,有勁就不抖動了。
提問者:joy9910062013-05-18
你好:介紹下車輛情況吧,這樣不好回答,比如:車型,年份,歷程等 盡量詳細點
提問者:xianxianqiang2016-09-12
發動機油缸經過長時間的運轉,噴油門噴油的速度也不再像新車那么有節制,而是很隨意就能噴出燃料油,然而當發動機油缸內有過多的動力燃劑時,車本身的動力也就會增大,也就是說掛的一檔已經滿足不了發動機所產生的動力提供的轉速,通
提問者:sushangen2014-07-25
這個問題有點復雜,主要的要看您使用的車系、車型來判斷使用。具體說來離合器起步發抖可以從發動機和底盤的工況來判斷: 1、發動機的動力不足。起步時發動機動力跟不上,起步會抖(檢查發動機) 2、變速器與底盤連接部位松曠
提問者:2013-10-28
這問題以解決
提問者:cjrk7998782016-12-30