提問(wèn)者：cdzfg935232016-08-01 00:00
輪轂改了大小，影響時(shí)速和轉(zhuǎn)速記錄儀的精確（你自己算一下半徑吧，大的一圈，和小的轉(zhuǎn)一圈差多少周長(zhǎng)，換算一下，就知道一小時(shí)差多少公里的距離了。你換了輪轂，行車電腦還是按照原來(lái)的來(lái)計(jì)算，所以車速和轉(zhuǎn)速不匹配了，記錄就不準(zhǔn)了），對(duì)動(dòng)力輸出和剎車也有影響（這個(gè)比較難以判定，要專門去檢測(cè)）。不過(guò)能開(kāi)動(dòng)，能跑。不建議改，保持原廠。
回答者：yhw1234567892016-08-03 00:00
絕對(duì)沒(méi)有必要,原廠動(dòng)力換個(gè)好的剎車皮就可以了,如果實(shí)在要搞 也沒(méi)必要換6活塞的,6活塞的原廠17寸的輪轂根本裝不下,勢(shì)必還要換個(gè)輪轂加輪胎組合,費(fèi)用就高了,實(shí)在要搞就搞雷克薩斯GS430那套4活塞的就可以,原廠17寸輪轂
提問(wèn)者：banmonkeyzx2013-03-27
絕對(duì)沒(méi)有必要,原廠動(dòng)力換個(gè)好的剎車皮就可以了,如果實(shí)在要搞 也沒(méi)必要換6活塞的,6活塞的原廠17寸的輪轂根本裝不下,勢(shì)必還要換個(gè)輪轂加輪胎組合,費(fèi)用就高了,實(shí)在要搞就搞雷克薩斯GS430那套4活塞的就可以,原廠17寸輪轂
提問(wèn)者：2014-07-09
可以直接換18的，但是4S的輪轂和胎簡(jiǎn)直是天價(jià)，（4S的輪轂大概是1780一個(gè)、胎好像是1800一條，一套換下來(lái)接近2W了。如果在外面的配件店買的話，大概可以便宜一半的價(jià)格，不過(guò)還是要1W出頭的），而且輪轂無(wú)論多新，落地
提問(wèn)者：chenxiaofei1372013-07-26
輪轂越大 對(duì)剎車 轉(zhuǎn)向球 和懸掛的影響就越大 要求也就越高 動(dòng)力性下降 油耗增壓肯定會(huì)有如果后期不打算 改裝和剎車的話 建議換17的 如215/55 R17實(shí)在喜歡18可以忽略掉損失的剎車性能和動(dòng)力性 就換235/45
提問(wèn)者：q0ot3gz6f2014-05-31
改裝輪轂，如果處于美觀考慮，可以選用街胎 不過(guò)處于性能考慮，還是建議選用半熱熔輪胎 尤其是銳志的后期改裝潛力不小，動(dòng)力提升勢(shì)必對(duì)輪胎的要求提高 如普利司通 RE11，耐特通NT08,以及費(fèi)德里RS等，都
提問(wèn)者：lunarmouse2016-01-22
輪轂越大 對(duì)剎車 轉(zhuǎn)向球 和懸掛的影響就越大 要求也就越高 動(dòng)力性下降 油耗增壓肯定會(huì)有 如果后期不打算 改裝和剎車的話 建議換17的 如215/55 R17 實(shí)在喜歡18可以忽略掉損失的剎車性能和動(dòng)力性 就
提問(wèn)者：a9616749892013-11-21
