提問者:a9616749892013-11-21 00:00
輪轂越大 對剎車 轉(zhuǎn)向球 和懸掛的影響就越大 要求也就越高 動力性下降 油耗增壓肯定會有 如果后期不打算 改裝和剎車的話 建議換17的 如215/55 R17 實在喜歡18可以忽略掉損失的剎車性能和動力性 就換235/45 R18 高配確實是235/45 R18 剎車懸掛也和低配不一樣
回答者:yunguiqing2016-11-21 00:00
可以直接換18的,但是4S的輪轂和胎簡直是天價,(4S的輪轂大概是1780一個、胎好像是1800一條,一套換下來接近2W了。如果在外面的配件店買的話,大概可以便宜一半的價格,不過還是要1W出頭的),而且輪轂無論多新,落地
提問者:chenxiaofei1372013-07-26
輪轂越大 對剎車 轉(zhuǎn)向球 和懸掛的影響就越大 要求也就越高 動力性下降 油耗增壓肯定會有如果后期不打算 改裝和剎車的話 建議換17的 如215/55 R17實在喜歡18可以忽略掉損失的剎車性能和動力性 就換235/45
提問者:q0ot3gz6f2014-05-31
絕對沒有必要,原廠動力換個好的剎車皮就可以了,如果實在要搞 也沒必要換6活塞的,6活塞的原廠17寸的輪轂根本裝不下,勢必還要換個輪轂加輪胎組合,費用就高了,實在要搞就搞雷克薩斯GS430那套4活塞的就可以,原廠17寸輪轂
提問者:banmonkeyzx2013-03-27
改裝輪轂,如果處于美觀考慮,可以選用街胎 不過處于性能考慮,還是建議選用半熱熔輪胎 尤其是銳志的后期改裝潛力不小,動力提升勢必對輪胎的要求提高 如普利司通 RE11,耐特通NT08,以及費德里RS等,都
提問者:lunarmouse2016-01-22
16改18,如果是高扁平比的可以改,如果是低扁平比的,最好不要改,會影響舒適度,油耗會上升一點,不會很多
提問者:qwe4953745602013-06-14
絕對沒有必要,原廠動力換個好的剎車皮就可以了,如果實在要搞 也沒必要換6活塞的,6活塞的原廠17寸的輪轂根本裝不下,勢必還要換個輪轂加輪胎組合,費用就高了,實在要搞就搞雷克薩斯GS430那套4活塞的就可以,原廠17寸輪轂
提問者:2014-07-09