提問者：jameylee2013-06-05 00:00
問題描述：汽車轉向不足的原因，轉向不足會造成什么后果？轉向過度的原因，后果？
可引起車輛轉向不足的因素有以下幾點: 1,車體質量分配不平衡:平衡的車體質量分配應該為前后50:50,如果車體前部質量大于后部(質量分配>50:50,如60:40),車輛將表現為轉向不足.反之如果車體前部質量小于后部(質量分配<50:50,如40:60),車輛將表現為轉向過度. 2,過高的前懸掛硬度(roll stiffness, 包括彈簧硬度,減震器硬度,防傾桿硬度) 3,過低的后懸掛硬度(roll stiffness, 包括彈簧硬度,減震器硬度,防傾桿硬度) 4,前側傾點(roll centre)相對于后側傾點過高. 5,后側傾點(roll centre)相對于前側傾點過低. 6,過寬的后輪間距(track,左側后輪中心線到右側后輪中心線的距離） 7,過寬的后輪輪胎寬度(輪胎與地面接觸面的寬度) 在民用汽車的底盤設計中，轉向不足被認為是一種比較可取的調較方式。原因是轉向不足修正比較容易，通常只須駕駛員收小油門幅度，即可減輕轉向不足程度。相反，轉向過度的情況要修正起來則比較困難。 從物力法則來說，前輪驅動的汽車，或者重心比較偏向前方的汽車，較容易出現動態傾向上的轉向不足。但是隨著全球汽車界對駕駛操控主動安全性的進一步考慮，目前無論是前輪驅動、后輪驅動還是后輪驅動的民用轎車，大多將轉向動態特性調較為轉向不足。
回答者：大michael2016-06-05 00:00
簡述為什么通常都要求汽車具有適度的不足轉向特性？答：汽車上的潤滑材料有潤滑油和潤滑脂。潤滑油包括發動機機油和汽車齒輪油。發機機潤滑油有汽機油和柴機沒兩種，它們在發動機工作過程中起到潤滑、冷卻、清洗和密封的作用；汽車齒輪油
提問者：idzwem2012-12-29
談到到不足轉向和過度轉向，會涉及側偏角這個名詞。汽車高速行駛開始轉向時，因受汽車向前行駛的慣性作用，汽車會對轉向產生瞬時抵抗，便產生了輪胎側偏角，即汽車行駛方向與車輪朝向所成的夾角。車輪的側偏角除了由輪胎的側偏特性造成外
提問者：wy072210232013-04-16
現在民用車多數為FF(前置發動機前輪驅動)布局,前輪即是轉向輪,又是驅動輪,而車子的重量又都集中在前部,所以轉彎時重心也是在前面的,較容易引起轉向不足(俗稱推頭),在高速轉彎時更明顯. 使用FF主要原因是省去了傳動軸,
提問者：除翣碧嶮8682013-11-17
轉向不足，車頭容易向路基方向側傾，轉向過度車頭容易向路中傾斜 路基方向容易翻車，路中的方向容易撞車 總之轉向不足或過度，都容易失控，失控就容易出事
提問者：dapigu12342013-01-13
汽車實際轉彎半徑大于方向盤轉角對應的轉彎半徑，稱為"不足轉向"；汽車實際轉彎半徑小于方向盤轉角對應的轉彎半徑，稱為"過度轉向"。
提問者：么v你看62013-07-09
一、現代汽車發動機的布置形式 發動機是汽車的動力心臟，它的布置是汽車整體布置最重要的組成部分。為滿足不同的使用要求，汽車總體構造和布置形式是不相同的。現代汽車發動機在汽車中的位置可依其布置形式分為前置、中置和后置三
提問者：2015-05-24
