提問者:zax0072015-06-13 00:00
汽車的暖風系統與空調管道是沒有關系的,暖源來始于發動機的冷卻水,冷卻水循環進入車廂內空調吹風機,由風機吹出來的就是暖風了。發動機正常水溫是90度,經風機吹出來的暖風溫度不會太高,長時間吹時出風管道口壁的溫度也就五六十度左右吧。
回答者:758145857A2016-06-13 00:00
你好,首先冬季溫度低,發動機水溫就上升的慢。此外建議檢查下節溫器是否有故障...
提問者:cuijiaqi19902016-12-25
先啟動發動機預熱,等發動機溫度指針到中間位置后,先打開暖風空調,同時把空氣循環設置為外循環,讓車內的冷空氣排除車外,等待2-3分鐘后,將空氣循環設置為內循環即可。 冬季,很多車主因為怕冷,車輛一啟動就把空調開到暖氣
提問者:debra9272013-10-28
汽車空調制熱不耗油。 汽車空調制冷時壓縮機工作,這樣才耗油。汽車空調制熱是利用發動機余熱來使空調吹出熱風,而這個過程中空調壓縮機并不工作,所以不耗油。 控制空調制冷和制熱的按鈕一般情況下是AC按鍵。當AC按鍵按下
提問者:zdgmjj2016-01-18
調整空調的溫度值到合適的溫度,打開鼓風機就可以了。但需要關閉AC開關。58車
提問者:T咖啡不加牛奶2016-01-08
1、控制器信號可能沒有傳道暖通空調總成上,需要檢查控制器到暖通空調線路 2、控制器信號沒法信號,控制器本身問題 3、暖通空調總成上混合風門伺服電機問題,接受到控制器信號沒有發生動作。 4、暖通空調總成上混合風門變形
提問者:1krtf98ojo92014-05-10
1樓的同志請先了解節溫器的構造和工作原理再跑火車! 首先,節溫器是由銅和石蠟制成.分為上下兩體,中間填充石蠟以銅環密封。 其次,當前的汽油機工作溫度為95~105度,而汽缸內的工作溫度最高瞬間可達1500度左右。
提問者:cu24372013-03-25