提問者:zdgmjj2016-01-18 00:00
汽車空調制熱不耗油。 汽車空調制冷時壓縮機工作,這樣才耗油。汽車空調制熱是利用發動機余熱來使空調吹出熱風,而這個過程中空調壓縮機并不工作,所以不耗油。 控制空調制冷和制熱的按鈕一般情況下是AC按鍵。當AC按鍵按下空調制冷,AC按鍵彈起空調制熱。
回答者:xiaopy0072016-02-03 00:00
1、控制器信號可能沒有傳道暖通空調總成上,需要檢查控制器到暖通空調線路 2、控制器信號沒法信號,控制器本身問題 3、暖通空調總成上混合風門伺服電機問題,接受到控制器信號沒有發生動作。 4、暖通空調總成上混合風門變形
提問者:1krtf98ojo92014-05-10
吹熱風可能和空調冷梅泄露有關系。空調沒有壓力不工作自然就出熱風。58車
提問者:qinwenlong662016-12-15
可以做這兩個方面的檢查:1、清潔水箱及冷凝器水箱和冷凝器是車輛冷卻系統和空調的重要組成,隨著車輛的長時間使用,像塵土、泥沙、柳絮等就會夾雜在兩者之間的縫隙中,從而會影響水溫和空調制冷的性能。2、檢查空調壓力更換冷媒首先檢
提問者:nini198106..2016-03-16
先啟動發動機預熱,等發動機溫度指針到中間位置后,先打開暖風空調,同時把空氣循環設置為外循環,讓車內的冷空氣排除車外,等待2-3分鐘后,將空氣循環設置為內循環即可。 冬季,很多車主因為怕冷,車輛一啟動就把空調開到暖氣
提問者:debra9272013-10-28
你好,首先冬季溫度低,發動機水溫就上升的慢。此外建議檢查下節溫器是否有故障...
提問者:cuijiaqi19902016-12-25
1樓的同志請先了解節溫器的構造和工作原理再跑火車! 首先,節溫器是由銅和石蠟制成.分為上下兩體,中間填充石蠟以銅環密封。 其次,當前的汽油機工作溫度為95~105度,而汽缸內的工作溫度最高瞬間可達1500度左右。
提問者:cu24372013-03-25