提問者：xiaosi20682013-05-01 00:00
С
錯了吧……熄火后馬上拉手剎，這時候你的腳剎應該不會有作用了（一般是液壓助力的，他的動力是靠發動機供給，熄火后只能支持一段時間后就沒有用了）。所以只能用手剎。這時候將檔位摘至空擋。才能重新打火，然后踩下離合器，摘至一檔，這時候慢慢松離合，同時慢慢踩下油門，離合和油門是成蹺蹺板的形式。當汽車車頭上揚同時出現抖動的時候，松下手剎，同時給油，離合還是緩慢松開（這是防止汽車突然向前沖）車往前進后就可以完全松開離合了。這時候就可以通過油門來控制速度，如果車速一直沒有上升，先不要急著換二檔，帶車速上升后在進檔。切忌不能變速箱在空擋以外的檔位點火。這樣首先會點火后造成馬上再次熄火，車會向前沖的趨勢。而且對發動機不好。這是屬于不正常熄火。
回答者：tulipmah2016-05-01 00:00
發動機反轉？真能開玩笑
提問者：pengpeng_niu2014-09-29
你說的是發動機的呼吸口排氣吧，換活塞環和缸套。
提問者：zengxuan1682013-03-13
肯定了，爬坡比較吃力
提問者：zhang32092016-08-11
離合器片可能是燒了，去換個離合器片就好了，你最好是先找人調一下然后看看不行再換省點錢不是？
提問者：kellyright2013-06-03
當汽車行駛到爬坡時就會受到一定的阻力、要看坡度大小，坡度大阻力就大。此時車子動力就明顯下降或不夠用、這時就得換低速檔，要保證發動機的轉速和車速比才能同步。如換的不及時和換的檔位不正確就會托檔而產生較大的共振。關于儀表臺有
提問者：匿名網友2014-07-17
S檔在自動擋車里屬于運動模式，切換后行車電腦會拖延換擋時間，汽車會在較高轉速時才會自動換擋，以換取強大的扭矩提高汽車的加速度。一般用在超車或發燒比賽。很費油！不會傷害發動機，因為你根本就傷害不到它。行車電腦發現、現有扭矩
提問者：匿名網友2014-12-07
