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• 汽車爬坡時發動機出現金屬摩擦音是怎么回事

  當汽車行駛到爬坡時就會受到一定的阻力、要看坡度大小，坡度大阻力就大。此時車子動力就明顯下降或不夠用、這時就得換低速檔，要保證發動機的轉速和車速比才能同步。如換的不及時和換的檔位不正確就會托檔而產生較大的共振。關于儀表臺有

  提問者：匿名網友2014-07-17

• 汽車發動機轉速上來了爬坡卻沒勁是什么原因？？

  離合器片可能是燒了，去換個離合器片就好了，你最好是先找人調一下然后看看不行再換省點錢不是？

  提問者：kellyright2013-06-03

• 小汽車在爬坡時，如果發動機突然熄火，這時候我馬上踩剎車，并拉手剎，然后掛一檔，重新打火？

  錯了吧……熄火后馬上拉手剎，這時候你的腳剎應該不會有作用了（一般是液壓助力的，他的動力是靠發動機供給，熄火后只能支持一段時間后就沒有用了）。所以只能用手剎。這時候將檔位摘至空擋。才能重新打火，然后踩下離合器，摘至一檔，這

  提問者：xiaosi20682013-05-01

• 汽車用s檔爬坡會傷害發動機嗎

  S檔在自動擋車里屬于運動模式，切換后行車電腦會拖延換擋時間，汽車會在較高轉速時才會自動換擋，以換取強大的扭矩提高汽車的加速度。一般用在超車或發燒比賽。很費油！不會傷害發動機，因為你根本就傷害不到它。行車電腦發現、現有扭矩

  提問者：匿名網友2014-12-07

• 汽車在爬坡時需要發動機有很大的牽引力，這時駕駛員總是采取加大油門同時減小車速的措施，請說明駕駛員所采取措施的道理

  因為輸出功率P一定。P=FV.P不變，V變小，所以牽引力F就變大

  提問者：ling9407152014-07-07

• 為什么汽車爬坡時發動機會熄火？

  是因為當時的檔位過高。同樣的速度下檔位相對較高則發動機轉速就相對較低。發動機的轉速-功率特性是，在一定的范圍內（一般不超過6000轉/分）轉速越高動力越大，反之越低越小。在爬坡時，需要更大的動力克服各種阻力，但因檔位過高

  提問者：bk353xkq2013-04-05