提問(wèn)者：yunsi5137262013-04-18 00:00
空調(diào)系統(tǒng)壓力采用歧管壓力表組來(lái)確診。方法是：將高、低壓表軟管的接頭分別連到系統(tǒng)的高、低壓維修（充注）口上，將空調(diào)系統(tǒng)調(diào)至最冷，鼓風(fēng)機(jī)速度調(diào)至最高速。設(shè)為內(nèi)循環(huán)，出風(fēng)方式設(shè)為吹臉?lè)较颍蜷_(kāi)所有車門(mén)。然后使空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行（應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)保持一定轉(zhuǎn)速，通常為1500r/min，若只用怠速將影響故障的準(zhǔn)確診斷），觀察壓力表組（對(duì)于R12或R-134a 來(lái)講，正常的工作壓力為：低壓側(cè)都為1.8～2.1kgf/cm2，高壓側(cè)分別是12～14kgf/cm2、13～15kgf/cm2），如不在此范圍，空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。主要有以下幾種情況： 1.若測(cè)得高壓值稍低，低壓值低或過(guò)低，則有以下兩種可能: 一為系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足，應(yīng)補(bǔ)充到適量。二為高壓管路受外力作用變形而造成堵塞或者為儲(chǔ)液干燥器堵塞，儲(chǔ)液干燥器入口與出口手感溫度有差異。入口處溫度為“燙”手，出口處溫度為“熱”手，干燥器如有堵塞，二者溫差就會(huì)增大，堵塞越嚴(yán)重，溫差就會(huì)越大。處理方法為更換被擠癟的高壓管路或被堵塞的儲(chǔ)液干燥器，必要時(shí)需要清洗冷凝器。 2.若測(cè)得高低壓值均為過(guò)高，則有以下六種可能： 一為系統(tǒng)內(nèi)有空氣，應(yīng)重新徹底抽空加注制冷劑。二為系統(tǒng)堵塞，多為膨脹閥堵塞或發(fā)生故障，處理方法為更換膨脹閥。三為制冷劑過(guò)量，表現(xiàn)為排氣口手感“燙”手，吸氣口手感“熱”手，正常情況下，該處手感溫度應(yīng)為“涼”手，壓縮機(jī)偶伴有液擊聲，應(yīng)重新徹底抽空，定量加注制冷劑。四為冷凝器散熱不涼，表現(xiàn)為冷凝器出口到膨脹閥進(jìn)口段管路手感溫度為“熱”手，正常情況下該段路的手感應(yīng)為“溫”手。處理方法為清理冷凝器、水箱散熱柵的污物，必要時(shí)更換。五為膨脹閥失效，表現(xiàn)為低壓管會(huì)有大量露珠或結(jié)霜，處理方法為檢查膨脹閥安裝位置是否正確，如正確則更換膨脹閥。六為其他故障，如冷卻風(fēng)扇故障、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、冷凍機(jī)油過(guò)量或不足。 3.若測(cè)得低壓值高，高壓值低，多為壓縮機(jī)不能進(jìn)行有效壓縮，內(nèi)部泄漏。 表現(xiàn)為壓縮機(jī)電磁離合器不能正常吸合，存在打滑現(xiàn)象以及壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)皮帶存在打滑，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有明顯的機(jī)械噪音。處理方法為根據(jù)相應(yīng)的手冊(cè)調(diào)整電磁離合器的間隙或更換電磁離合器、壓縮機(jī)。 4.若測(cè)得高壓值過(guò)高，低壓值過(guò)低，則有以下兩種可能： 一是膨脹閥堵塞，由于儲(chǔ)液干燥器失效，污物進(jìn)入膨脹閥致使堵塞。二是動(dòng)力元件失效，多是因?yàn)楦袦匕軞猓归y門(mén)處于常閉狀態(tài)。處理方法為更換膨脹閥和儲(chǔ)液干燥器。 5.若測(cè)得高壓值正常，低壓值過(guò)高， 且高低壓值之比遠(yuǎn)小于8，此現(xiàn)象一般是壓縮機(jī)工作效果降低，應(yīng)維修壓縮機(jī)，必要時(shí)更換。如高壓低壓值之比略小于8，則是膨脹閥感溫管安裝位置不當(dāng)，導(dǎo)致開(kāi)度過(guò)大，節(jié)流作用變差。應(yīng)調(diào)整其安裝位置，以盡量貼近蒸發(fā)器為宜。 以上這些汽車空調(diào)維護(hù)和機(jī)械故障檢修方法對(duì)駕駛員和專業(yè)維修工來(lái)說(shuō)是非常有用的。我們?cè)趯?shí)際維修中總結(jié)了一些空調(diào)修理助記短語(yǔ)，生動(dòng)形象，容易記憶，有助于快速查找和排除故障。 壓力雙低冷媒虧，否則就是有堵塞， 查堵靠節(jié)流，堵塞能查清。 壓力雙高要排氣，不排冷媒，排空氣。 污物堵塞冷凝器，節(jié)閥失效要注意。 表針低抖有濕氣，排濕方法要牢記。 低壓高，高壓低，要換壓縮機(jī)。 有困難，迎上去，深思熟慮成大器。
回答者：eastpaint2016-04-18 00:00
空調(diào)系統(tǒng)最常見(jiàn)的故障就是:1:制冷劑泄漏.[這個(gè)最難查找].2:空調(diào)控制線路故障.3:空調(diào)干燥瓶故障[表現(xiàn)為制冷劑有但不制冷,高壓高,干燥瓶進(jìn)出管冷熱明顯] 4:空調(diào)膨脹閥故障[表現(xiàn)為低壓過(guò)低,高壓特高.或低壓過(guò)高] 5
提問(wèn)者：aecimy2013-07-11
故障簡(jiǎn)易診斷分析方法 1、在檢查高低壓管溫度之前要將空調(diào)要設(shè)置到最大制冷，風(fēng)量最大，直吹的位置，空氣內(nèi)循環(huán)，A/C開(kāi)關(guān)打開(kāi)。出風(fēng)口的溫度，據(jù)經(jīng)驗(yàn)值大約在5攝氏度左右為正常。 2、支起引擎蓋確認(rèn)電子扇同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮
提問(wèn)者：channelmusic2016-06-30
一、 常見(jiàn)故障維修方法 1、故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)不吸合，空調(diào)系統(tǒng)不工作，系統(tǒng)沒(méi)有壓力。 原因：制冷劑全部泄漏了。 排除方法：找出泄漏點(diǎn)（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、壓力開(kāi)關(guān)沒(méi)有扭緊已松動(dòng)、膨脹
提問(wèn)者：123guang12013-05-31
(一)噪音 泛指一些使用空調(diào)，機(jī)件相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的異音。 1.壓縮機(jī)器材音-當(dāng)使用冷氣時(shí)，正常情況下壓縮機(jī)只有在其電磁離合器接合或分離的瞬間產(chǎn)生“卡”的一聲，在運(yùn)轉(zhuǎn)期間應(yīng)極安靜。如果運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有“隆、隆”的聲響，則代
提問(wèn)者：cz201111012013-09-08
1:冷媒泄露 2:管路內(nèi)冷媒內(nèi)堵 3:鼓風(fēng)機(jī)過(guò)濾芯污垢太多影響風(fēng)量 4:冷凝器太臟散熱不好影響管路壓力 5:水箱漏水
提問(wèn)者：fznhappy2013-10-22
汽車空調(diào)系統(tǒng)原理和家用空調(diào)的原理沒(méi)什么兩樣, 唯一差別的就是使用的制冷劑不一樣。家用一般都用R22,而汽車空調(diào)使用的制冷劑的種類比較多，但用得最多的是R12。還有一些是環(huán)保氨。汽車空調(diào)常見(jiàn)的故障主要是管路泄露，居于汽車特
提問(wèn)者：pmdsby2013-08-12
