相關問題

• 汽車發動機冷卻系統中提高冷卻液沸點的裝置是什么

  如果是裝置，整個冷卻裝置沒有這種功能，汽車發動機冷卻裝置主要依靠風扇散熱以降溫，不是提高冷卻液的沸點，幫助提高沸點的是冷卻液中添加的有機溶劑：乙二醇/二乙二醇。 其實冷卻液的主要功用在于降低冰點，加強散熱效應以保持引擎的

  提問者：xporlq2016-09-10

• 汽車發動機冷卻液溫度過高,可能原因有哪些?如何診斷?

  1 看差不差水 如果差可能有地方漏水， 就要去修理點檢查 2 看風扇轉不轉 （它不會老轉 水溫高時會轉 很高時會高速轉 如果沒高速轉可能是風扇繼電器壞了 換了就好 ） 3 上面的都正常 就看散熱片（就是風扇后面

  提問者：fangli36882013-06-15

• 汽車發動機冷卻風扇不轉的原因有哪些

  　　第一，可能是因為水溫控制的不好，一般在溫度較低的情況下，它的水溫傳感器就不能影響發電機將風扇啟動，因此也就會影響到汽車冷卻風扇的轉動。所以要適當的控制水的溫度，要符合規定的要求。　　第二，風速大小的調節需要依靠變壓器

  提問者：yangwendyjuan2015-09-30

• 什么是汽車發動機冷卻系的大循環和小循環？

  當冷卻水的溫度高于86度的時候，節溫器主閥門全開，側閥門全關閉，冷卻水全部流入散熱器。此時冷卻強度大，促使水溫下降而不致過高。 這就是發動機冷卻水大循環的過程。 發動機冷卻系統中有一個節溫器，在發動機啟動時溫度較低

  提問者：cqw12222013-05-15

• 汽車發動機冷卻液多久更換

  防凍液新車4年后更換，缺少就補上，此后2年或6萬公里一換

  提問者：2013-06-14

• 汽車發動機冷卻系統如何維護

  汽車冷卻系統中最常見的就是生銹、結垢。腐蝕等問題。而造成邊些的主要原因就是沒有使用汽車防凍液，特別是冬季氣溫低的情況下，外界氣溫會使永結冰、膨脹，致使水箱被凍裂，水泵無法工作，水道內的冰會直接影響發動機運轉。　　1、一定

  提問者：匿名網友2016-11-24