提問者：yangwendyjuan2015-09-30 00:00
第一，可能是因為水溫控制的不好，一般在溫度較低的情況下，它的水溫傳感器就不能影響發電機將風扇啟動，因此也就會影響到汽車冷卻風扇的轉動。所以要適當的控制水的溫度，要符合規定的要求。 第二，風速大小的調節需要依靠變壓器來進行，所以當變壓器內部的電流較小或者是內部出現故障后，將會影響到冷卻風扇的運轉。所以要檢查流過變壓器的電流是不是在正常的范圍內，還要檢查該部分是不是正常。 汽車冷卻風扇不轉的原因可能還與風扇本身有關，一定要嚴格的進行檢查，及時的進行維修或更換，以免影響到汽車的使用。
回答者：destinglong2016-09-30 00:00
汽車冷卻系統中最常見的就是生銹、結垢。腐蝕等問題。而造成邊些的主要原因就是沒有使用汽車防凍液，特別是冬季氣溫低的情況下，外界氣溫會使永結冰、膨脹，致使水箱被凍裂，水泵無法工作，水道內的冰會直接影響發動機運轉。 1、一定
提問者：匿名網友2016-11-24
防凍液新車4年后更換，缺少就補上，此后2年或6萬公里一換
提問者：2013-06-14
如果是裝置，整個冷卻裝置沒有這種功能，汽車發動機冷卻裝置主要依靠風扇散熱以降溫，不是提高冷卻液的沸點，幫助提高沸點的是冷卻液中添加的有機溶劑：乙二醇/二乙二醇。 其實冷卻液的主要功用在于降低冰點，加強散熱效應以保持引擎的
提問者：xporlq2016-09-10
試題答案：答：因為水的比熱容較大，相同質量的水和其它物質比較，降低相同的溫度，水放出的熱量多，所以暖氣供暖中用水；升高相同的溫度，水吸收的熱量多，所以汽車發動機冷卻用水作為工作物質．
提問者：tnrsnr2016-09-26
當冷卻水的溫度高于86度的時候，節溫器主閥門全開，側閥門全關閉，冷卻水全部流入散熱器。此時冷卻強度大，促使水溫下降而不致過高。 這就是發動機冷卻水大循環的過程。 發動機冷卻系統中有一個節溫器，在發動機啟動時溫度較低
提問者：cqw12222013-05-15
你好！ 節溫器在83℃（根據不同廠家不一樣，）以下時是處于關閉狀態，這個時候發動機的循環是處于小循環（也就是說，這時候進水和出水都處于關閉狀態,在水泵的作用下，冷卻液在缸體和缸蓋之間形成內不循環），當冷卻液溫度
提問者：859sunny2013-08-15
