提問者：yandan2252016-06-03 00:00
般現數高低檔轎車都用制熱用空調用曖風（發機余熱）兩都我看般車旋扭邊藍（制冷）邊紅（制熱）默認用呀謝謝說再高檔車都用曖風制熱?算奔馳寶馬原理??
一、汽車是可以利用空調制熱的，但目前較少采用。按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車采用）。二、此種暖風系統因其使用成本低廉取暖效率較高，深受廣大汽車廠商青睞。當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內。三、冷凝器和蒸發器：其原理與發動機的散熱水箱相近，所以它經常被安裝在車頭，與水箱一起，共同享受來自前方的習習涼風。總之冷凝器是哪里涼快哪里去，以便其散熱冷凝。蒸發器與冷凝器正好相反，它是制冷劑由液態變成氣態吸收熱量的場所。四、壓縮機：是空調制冷系統的心臟，它是一種使制冷劑在系統內循環的動力源。壓縮機就是起壓縮的作用，它的作用是使制冷劑完成從氣態到液態的轉變過程，達到制冷劑散熱凝露的目的。同時在整個空調系統，壓縮機還是管路內介質運轉的壓力源，沒有它，系統不僅不制冷而且還失去了運行的動力。
回答者：bradarth2016-06-05 00:00
汽車制冷是通過和家用空調一樣的壓縮機制冷的，制熱就是通過汽車發動機溫度到達一定溫度后散熱制熱的
提問者：舒泰ptc2016-10-21
可能是少水或者有東西堵塞暖水箱了，這是制冷系統無關，這是水箱系統
提問者：xxq6352110172013-09-10
汽車空調制冷是通過空調操縱器控制面板上的AC開關來控制的，打開空調，AC開關接通的話，壓縮機電磁離合器吸和，壓縮機開始工作。壓縮機壓縮冷媒，變成高溫高壓的氣體，到車前面的冷凝器 散熱給空氣，冷凝成高壓液體，通過儲液器和過
提問者：jtt9882013-06-01
1、汽車空調是不具備制熱功能的，2、汽車空調吹出的熱風是利用發動機產生的熱量，將這個熱量散熱產生的熱風導入駕駛室內，產生的熱空調效應，3、如果汽車沒有熱空調了，說明汽車熱風導入方面出了問題，需要開到修理廠維修。
提問者：StardustNeos2014-10-25
冬天汽車空調制熱耗不耗油？ 都說車子開暖風不費油，因為空調制冷壓縮機不工作，消耗的主要是電風扇的電能，這個電能可以忽略不計了。 這樣的說法是基本對，但是不完全對。 下面對暖風開啟下發動機工作情況做個說明，來
提問者：qskczs122014-06-23
制冷系統是獨立的系統，制冷劑不能換成水的。制冷系統要實現制熱是要加裝一個四通轉向閥的，需要專業人士改裝的。還有就是一般汽車制熱是利用汽車發動機工作時發出的熱量制熱的。只要加一個暖風機就能實現制熱了，從發動機水箱出來的熱水
提問者：rkzbw51o2014-09-29
