提問者：anyan6482013-04-29 00:00
不一定，分情況： A、火花塞經(jīng)使用一段時間后，其點火強度，絕緣等 方面會有所下降，從而影響到發(fā)動機的正常“工況”，間接影響油耗值的變大的可能，此種情況下以更換原廠火花塞為標準，當然，這個有個條件：其它部件、部位或系統(tǒng)無異常的情況下。 B、如果更換或使用不同類型的火花塞，如熱值的不同，其后果同上一條情況； C、火花塞的工況正常否，一定程度上也受燃油品質(zhì)方面影響，造成積碳過多、點火異常等。這種情況下并非可以通過更換火花塞就可以解決油耗值的變化；故燃油的品質(zhì)問題并非可以通過“更換火花塞”來改變。 D、其他電器線路的影響：如斷路、短路等；發(fā)動機本身故障、維護保養(yǎng)方面的不當或逾期、不及時等，縱火花塞“使渾身解數(shù)”均無法改變改變油耗值上升的可能。
回答者：tfyxm01232016-04-29 00:00
日系的車子油耗都相對低一些。發(fā)動機保養(yǎng)正常基本上30萬公里無故障。德，美系的車動力強一些，高端德系發(fā)動機保養(yǎng)要求比較高，德，美系發(fā)動機也很可靠但油耗會大一些。國產(chǎn)發(fā)動機目前油耗是達到國際先進水平的但質(zhì)量和可靠性有待提高，
提問者：sinrel0032013-03-01
如果你朋友的車好了,很明顯與那家修理廠有關.反正你我都不認識哪個是你原來的零件.他們不能再加錢修那大修車吧. 換家修理廠修你的汽車吧.
提問者：guiyzpd96102013-07-02
汽車動力不足，必然導致油耗增加和尾氣超標現(xiàn)象。 動力不足的原因主要包括幾方面 1、缸壓降低。（缸壁間隙增大，氣門不嚴。） 2、積碳過多。（油品質(zhì)量低，進氣門和燃燒室形成較多積碳導致進氣不充足。） 3、使用不當。（
提問者：maomao45792013-06-27
直噴的比多點電噴的燃油的利用率更好！燃燒完全！尾氣排放好！理論上對動力性沒有什么影響！不過直噴的比多點電噴省油！
提問者：tqoj99942013-03-06
汽車發(fā)動機的排量越大，說明發(fā)電機的功率越大，馬力越強勁。同樣它的耗油量和發(fā)動機的功率大小成正比的。排量越大的汽車，它的百公里耗油量也越大。不過還是要看實際,一樣的排量的發(fā)動機油耗差很多的也有
提問者：hilldf15692013-08-26
火花塞的質(zhì)量和工作狀態(tài)，對發(fā)動機的動力性（馬力大小）和經(jīng)濟性（耗油率高低）影響極大。 火花塞間隙過大過小、留有積碳、中心電極的絕緣不良、火花塞的安裝墊片厚薄超限、密封不嚴等，都會降低馬力、增加耗油率、不好啟動。 火花
提問者：Lanny56862013-07-11
