提問者：crchux1172013-07-16 00:00
我想要一篇有關捷達轉向系統的維修實例的論文。最好具體到車型，哪種車型的轉向系統的維修實例，跪求 急急急急急急急急急急急急急急急急急急
故障現象：一輛捷達GT轎車，用戶反映該車在打轉向過程中，有“吱、吱”異響。 故障診斷：捷達GT車裝備1.6升、20氣閥發動機，帶轉向助力裝置，由于轉向助力系統元件少，組成簡單（一般由轉向助力泵、高低壓油管、助力轉向機和儲油壺組成），而且不易對部件進行維修，所以一般采用換件修理法進行故障診斷及維修。 轉向助力泵是助力轉向系統中的易損件，而且助力泵出現故障，一般都會在打轉過程中出現異響，所以先將轉向助力泵更換，故障依然存在。認真觀察故障現象，打轉向過程中，用手摸助力泵和高壓管，隨著“吱、吱”聲手摸處感到異常震手，類似于轉向打到頭的現象，分析原因還是油路不暢，于是又進行了更換轉向機和高壓油管的工作，故障還是存在，整個系統只剩轉向機和高壓油儲油壺沒有更換了。最后準備更換剩下的部件，把助力油放掉后，偶然發現儲油壺的進油管直徑略小，而且油孔中有一注塑毛邊，擋住13的油道，故障應該就在此了。汽車維修者58車 修理措施：更換轉向助力油儲油壺，進行加油排氣工作，啟動發動機打轉向，故障消失了。 總結分析：交車后詢問車主，車主說幾天前由于助力油儲油壺漏油，所以在路邊店更換了一個，之后就出現該故障。從轉向助力油的流向來分析原因，助力油被油泵泵出后到轉向機，轉向機的回油到儲油壺，助力油再從儲油壺被抽到油泵。整個過程中，由于劣質儲油壺進油孔孔徑小，造成轉向機回油不暢，所以油壓偏高，產生異響。比較原廠和更換下的儲油壺，原廠油壺外觀整齊，油孔孔徑光滑平整，劣質儲油壺外觀不整，孔徑略小而且有很多毛邊。 由于維修人員與用戶缺乏溝通，沒了解故障的產生過程，致使維修繞了很大彎路。通過此事，希望大家更加了解假冒偽劣產品的危害，就是一個小小的油壺，也能使車輛發生故障。
回答者：294bytes2016-07-16 00:00
機械液壓助力、電子液壓助力和電動助力三種轉向系統的區別 目前，轎車上配置的助力轉向系統大致分為三類：機械液壓助力轉向系統、電子液壓助力轉向系統和電動助力轉向系統。采用不同助力轉向系統，對于汽車行駛的安全性、舒適性和
提問者：bzunh2013-07-23
轉向沉重的判斷與排除；低速擺頭的判斷與排除；高速擺頭的判斷與排除；行駛跑偏的判斷與排除；單邊轉向不足的判斷與排除；動力轉向系統轉向沉重的判斷與排除；動力轉向系統有噪音的判斷與排除 一、轉向沉重的判斷與排
提問者：gkayas2013-04-03
分兩種情況： 1有液壓或電子助力轉向：先區別熄火和啟動狀態下助力變化。有變化再將轉速提高到2000轉試助力，如正常檢查助力油型號、管路阻塞、助力泵和機械部分。沒有變化檢查助力系統是否工作。 2純機械轉向：將兩前輪架起
提問者：qing丶悱嘚已2013-05-04
目前轉向系統分兩種一種叫循環球式多數用于大車和較老的汽車另一種是齒輪齒條式目前大多數汽車裝配的都是齒輪齒條式
提問者：2013-03-13
汽車的轉向系統:機械轉向：即沒有助力，完全靠人力操作轉向。動力轉向：即借助輔助力來操作轉向，助力方式可分為液壓和電子兩種。液壓助力：液壓泵產生的油液壓力幫助減輕轉向操作時遇到的阻力，助力能量能通過調節液壓閥進行調節，從而
提問者：lovecrow5212016-11-16
現將我的挑車步驟敘述如下“： 1、看外觀：有無瑕疵。 2、看車門及車窗是否開關靈活到位。 3、原地著車，等怠速穩定后聽發動機的聲音有無雜音，踩下離合后聽發動機聲音有無變化，將發動機轉速提至3000，再聽聲音。 4、試
提問者：ladk650502013-10-31
