提問者：qing丶悱嘚已2013-05-04 00:00
汽車
分兩種情況： 1有液壓或電子助力轉向：先區別熄火和啟動狀態下助力變化。有變化再將轉速提高到2000轉試助力，如正常檢查助力油型號、管路阻塞、助力泵和機械部分。沒有變化檢查助力系統是否工作。 2純機械轉向：將兩前輪架起再打轉向，如正常檢查轉向軸承和轉向銷，如沒有變化檢查轉向器和轉向軸。
回答者：grlwxy2016-05-04 00:00
目前轉向系統分兩種一種叫循環球式多數用于大車和較老的汽車另一種是齒輪齒條式目前大多數汽車裝配的都是齒輪齒條式
提問者：2013-03-13
汽車的轉向系統:機械轉向：即沒有助力，完全靠人力操作轉向。動力轉向：即借助輔助力來操作轉向，助力方式可分為液壓和電子兩種。液壓助力：液壓泵產生的油液壓力幫助減輕轉向操作時遇到的阻力，助力能量能通過調節液壓閥進行調節，從而
提問者：lovecrow5212016-11-16
轉向沉重的判斷與排除；低速擺頭的判斷與排除；高速擺頭的判斷與排除；行駛跑偏的判斷與排除；單邊轉向不足的判斷與排除；動力轉向系統轉向沉重的判斷與排除；動力轉向系統有噪音的判斷與排除 一、轉向沉重的判斷與排
提問者：gkayas2013-04-03
汽車上配置的轉向系統，大致可以分為三類 (1)一種是機械式液壓動力轉向系統； (2)一種是電子液壓助力轉向系統； (3)另外一種電動助力轉向系統。 一、機械式液壓動力轉向系統 1、機械式的液壓動力轉
提問者：rgfh572013-03-24
機械液壓助力、電子液壓助力和電動助力三種轉向系統的區別 目前，轎車上配置的助力轉向系統大致分為三類：機械液壓助力轉向系統、電子液壓助力轉向系統和電動助力轉向系統。采用不同助力轉向系統，對于汽車行駛的安全性、舒適性和
提問者：bzunh2013-07-23
故障現象：一輛捷達GT轎車，用戶反映該車在打轉向過程中，有“吱、吱”異響。 故障診斷：捷達GT車裝備1.6升、20氣閥發動機，帶轉向助力裝置，由于轉向助力系統元件少，組成簡單（一般由轉向助力泵、高低壓油管、助力
提問者：crchux1172013-07-16
