提問者：xianghuyiwei2013-09-09 00:00
哪位朋友能說說汽車扭矩問題 小弟一直沒弄懂這個問題 用說起停得懂點的語言形容下哈 不要用那些書面語來說 太深奧了 謝謝合作
汽車的扭矩說的明白點就是汽車的通過性，汽車的扭矩大說明他的通過性就好，打個比方，汽車要爬個30度的坡，它就需要足夠大的扭矩才能爬得過去，一般情況都是通過降檔增扭來實現的。當然一輛車搭載多大排量的發動機，意味著它的扭矩最大是多少了。
回答者：desonn2016-09-09 00:00
是這樣的：你買車看動力首先看發動機的扭矩和馬力，說通俗點吧，說深了你不好理解，扭矩就是我們說的“肉”勁，他決定了汽車在上坡，或通過不平路面的能力，扭矩越大，越野的能力越強！而馬力就指的是汽車的發動機高速運轉的能力，馬力越
提問者：leleeast2013-03-28
檔位越低扭矩越大調整下即
提問者：a3v1e2q0b72014-05-11
一般都會變的。6000轉的時候扭矩將會變小。汽車有一個非常重要的動力圖表，就是扭矩/功率-轉速圖，也就是動力輸出曲線。峰值點就是最大輸出扭矩和最大輸出功率的基準點。這就是我們看汽車動力參數的時候往往都會加上在多少轉速的時
提問者：dxc09090012013-03-20
沒有那種東西。發動機的轉速和車速多數情況下是不同步的。不同步的目的是為了更充分的利用發動機的功率。變速箱內有一根輸入軸和中間齒輪和一根輸出軸組成，中間齒輪又被分成主動齒和被動齒。輸入軸轉速和發動機轉速是同步的。空檔的情況
提問者：rong7432013-08-23
扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準確定義是:活塞在汽缸里的往復運動，往復一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個單位距離所做的功就是扭矩了。是這樣的，扭
提問者：2013-09-03
因為發動機的功率、扭矩都是發動機輸出時的參數。但是經過變速箱、經過車輪,最終駕 小輪的轉速要高,大輪轉速要低。因此捷達的小輪跑高速徑向跳動會更大,更容易發飄。
提問者：四海通訊ok2015-12-15
