提問者：2013-03-08 00:00
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據(jù)油門踏板程 自動擋度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據(jù)油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，屬于自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器“突然換擋”、油門反應慢、油耗高等缺點。比傳統(tǒng)自動變速器結構簡單，體積更小，它可以自由改變傳動比，從而實現(xiàn)全程無級變速，使汽車的車速變化平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換擋時那種“頓”的感覺。手動/自動變速器。可使高性能跑車不必受限于傳統(tǒng)的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有“+”、“-”選擇擋位。在D擋時，可自由變換降擋(-)或加擋(+)，如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。現(xiàn)在的自動擋車的方向盤上又增加了“+”、“-”換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。
回答者：2016-03-08 00:00
波箱是變速箱的俗稱，英語叫GEARBOX，gear就是齒輪。原理是發(fā)動機轉動，帶動軸轉動，軸和變速箱相連，然后變速箱內部的齒輪互相傳遞作用力，最終通過變速箱外的另外一個齒輪（主減速器）把力傳遞到車輪上，大概就這樣。
提問者：mgqs9202013-03-20
樓主說的是智能自動化變速器里面也有個節(jié)氣門傳感器。 這樣的判斷是不準確的。算得出來那也只能說明你不會用電腦。 電腦的能判斷出某一塊地方出現(xiàn)故障。打個比方 不是波箱的節(jié)氣門傳感器喔 指的是發(fā)動機節(jié)氣門， 如果這個節(jié)氣門嚴重
提問者：ojjtpuhw2013-04-07
起步無力，入檔沖擊，車速行駛加不起油。 行駛中空油現(xiàn)象 換檔不好，倒擋沖擊 車輛提速過程中有間節(jié)性沖擊現(xiàn)象 發(fā)動機轉速高 加速過程中有抖動沖擊 車輛停止打滑 行駛中有異響聲 變速箱漏油，入
提問者：諾言卅隨風2013-06-24
汽車自動變速箱常見的有三種型式: 分別是液力自動變速箱（簡稱AT）、 機械無級自動變速箱（簡稱CVT)、 電控機械自動變速箱（簡稱AMT）。 目前轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動變速箱的代名
提問者：tljwk15722013-03-23
漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂（這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養(yǎng)的時候都會發(fā)現(xiàn)）
提問者：45GGB2016-05-10
風險是有那么一點，不過現(xiàn)在已經(jīng)好了很多，真正的重災區(qū)是幾年前的老邁騰。DSG問題不是一年兩年的事了，而且問題比較嚴重的時候已經(jīng)過去了，國家這么做我覺得有那么點不厚道，要真為消費者著想質檢部門早干什么去了，為啥幾年前不發(fā)難
提問者：robbietim2013-09-11
