提問者:earlytea2014-01-01 00:00
汽車二檔行駛途中遇到障礙要剎車至停止,請問踩剎車讓汽車停止后還需要踩離合嗎(二檔起步不用換擋),還是起步直接放開剎車踩油門就行不用管離合啊?(離合始終全部放開)
當然要踩離合啊,要不會損壞波箱里的齒輪的 還有可能會燒了離合器呢 為什么要二檔起步和停車?難道你的車離合線斷了?如果是這樣的情況你踩離合也沒有用啊,直接掛二檔踩住剎車松開油門著車,但到了等紅綠燈的時候要熄火,要不你那寶貝波箱以后會容易罷工哦
回答者:sseeeidi532016-01-01 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。小編認為導致
提問者:catherine236792016-06-24
你說的不是不可以,但是不建議。 別說1檔起步直接掛2檔,你直接掛2檔也可以起步,我還試過3檔起步的,但是這樣對發動機很不好,你會感覺在給油前的一瞬間,發動機有要“斷氣”的感覺,俗稱的叫缸,會增加發動機負荷。
提問者:李維一WY2014-09-28
P為駐車檔,啟動及停車時必須。R為倒車檔,掛R檔時不要直接從D檔掛入,應先將檔位掛入P檔后再掛R檔。N檔為臨時停車檔,如等較短時間的紅綠燈時。D為正常行車檔,此時行車電腦會根據你的車速自動從L檔升至D,即是從1檔燈時到2
提問者:欖嗘畤2015-12-27
低速擋不好掛,是個棘手的問題,一般發生在較為低檔次的汽車上。1、離合器故障:分離不清、分離行程過大、飛輪擺動震動大等;2、變速器設計不當:低速擋齒輪過大過重導致轉動慣性偏大,無同步器或同步器直徑偏小導致同步作用偏弱等;3
提問者:mplez2016-05-05
把變速箱拆下來檢查該檔撥叉和滑套等。
提問者:frank_232013-03-15
得踩離合器 時間長了容易損壞一 二檔同步器
提問者:meimei12242014-06-24