提問者：mplez2016-05-05 00:00
低速擋不好掛，是個棘手的問題，一般發(fā)生在較為低檔次的汽車上。1、離合器故障：分離不清、分離行程過大、飛輪擺動震動大等；2、變速器設計不當：低速擋齒輪過大過重導致轉(zhuǎn)動慣性偏大，無同步器或同步器直徑偏小導致同步作用偏弱等；3、二檔齒輪磨損、齒端有毛刺、二檔齒輪軸承過松、齒輪擺動大等；4、掛檔機構(gòu)主要是選檔機構(gòu)行程過短，定位不準確等。應該先檢查離合器，再檢查調(diào)整選檔軟軸，消除間隙，選檔位置正確。然后掛上二檔，打開變速箱，檢查齒輪是否嚙合正確。最后檢查齒輪、軸承、同步器。故障排除后仍然有掛檔困難現(xiàn)象，只好采用兩腳離合器法來操作。
回答者：yunjia324276262016-05-07 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
提問者：catherine236792016-06-24
得踩離合器 時間長了容易損壞一 二檔同步器
提問者：meimei12242014-06-24
當然要踩離合啊,要不會損壞波箱里的齒輪的 還有可能會燒了離合器呢 為什么要二檔起步和停車?難道你的車離合線斷了?如果是這樣的情況你踩離合也沒有用啊,直接掛二檔踩住剎車松開油門著車,但到了等紅綠燈的時候要熄火,要不你那
提問者：earlytea2014-01-01
二檔同步器有問題
提問者：fox8529632013-11-13
P為駐車檔，啟動及停車時必須。R為倒車檔，掛R檔時不要直接從D檔掛入，應先將檔位掛入P檔后再掛R檔。N檔為臨時停車檔，如等較短時間的紅綠燈時。D為正常行車檔，此時行車電腦會根據(jù)你的車速自動從L檔升至D，即是從1檔燈時到2
提問者：欖嗘畤2015-12-27
你說的不是不可以，但是不建議。 別說1檔起步直接掛2檔，你直接掛2檔也可以起步，我還試過3檔起步的，但是這樣對發(fā)動機很不好，你會感覺在給油前的一瞬間，發(fā)動機有要“斷氣”的感覺，俗稱的叫缸，會增加發(fā)動機負荷。
提問者：李維一WY2014-09-28
