提問者:guan91042014-05-16 00:00
無級變速和雙離合都是自動擋的一種,車子沒有離合器踏板。2種變速箱都代表著未來自動擋變速箱的發展方向。沒法說為誰更好只是各具優勢。無級變速理論上有無數個傳動比,動力輸出極為平順。不足就是還是靠液力變矩器傳遞動力自發動機到變速箱,傳遞效率一般能量損耗大。無級變速還無法在大排量車子上使用。雙離合靠手動變速箱式的摩擦片傳遞動力,傳遞效率高,有不像手動存在動力傳遞終端的情況,換擋迅猛極富駕駛樂趣。雙離合的可靠性和穩定性有待進步。
回答者:vivicnus_諾2016-05-16 00:00
就雙離合器變速箱來說,目前除了高端性能車上使用的之外,還沒有哪一款能在穩定性和可靠性上超過傳統AT或是CVT自動變速箱,在使用過程中都會出現各種各樣的問題!對于家用來說,自動檔的車型最好選擇裝配AT自動變速箱或是CVT無
提問者:zxsw27422016-09-13
充面子可以Q5將使用xc60。原因1 Audi 外形,類似,各種噱頭的類似技術勝過xc60。2. audi 燒機油, 保養費用超級高,運動性能偏弱。除非你買3.0 以上的裝了進口發動機的。可是那個價位你還會選Q5么?3.
提問者:dfge342d2012-12-24
常規來說,手動變速箱更加成熟,如果樓主是一個偏向于駕駛樂趣的人來說,肯定是選手動的。單純自動檔的變速箱現在基本已經淘汰了,99%的自動變速箱都是手自一體的,這種變速箱類型是目前應用最廣泛的,也很穩定。無級變速,日產車型配
提問者:vidii20049482013-09-04
全新的別克7速DCG雙離合變速箱與大眾七速是不同的。它采用三軸(含輸入軸)齒輪箱與電動液壓控制的雙離合器,最大傳遞扭矩為250N·m。這款7速DCG變速箱的最大傳遞扭矩與大眾7速DSG變速箱(DQ200)持平。而關鍵是全
提問者:秋春rgalbp2015-05-10
雙離合變速箱相對省油,因為雙離合換擋原理和手動擋完全一樣,而且換擋速度非常快,傳動效率最高,所以比較省油.但是有些廠商例如奧迪和寶馬研制了8前速的自動變速箱,奔馳在研制9前速的,這些變速箱通過更寬幅度的齒比降低轉速來達到
提問者:fwg螞蟻笨笨2013-02-23
CVT的優勢就是平順,因為不存在“檔位”所以基本也沒有所謂換擋的問題。所以運行起來是感受不到換擋的。這點DSG基本也可以做到。平順性跟CVT幾乎是一樣好的。一般情況下 CVT是免保養的。這跟CVT結構行相對簡單,比較穩定
提問者:xcloveryy2013-04-28