提問(wèn)者：秋春rgalbp2015-05-10 00:00
全新的別克7速DCG雙離合變速箱與大眾七速是不同的。它采用三軸（含輸入軸）齒輪箱與電動(dòng)液壓控制的雙離合器，最大傳遞扭矩為250N·m。這款7速DCG變速箱的最大傳遞扭矩與大眾7速DSG變速箱（DQ200）持平。而關(guān)鍵是全新的7速DCG雙離合變速箱針對(duì)變速箱的耐用性與穩(wěn)定性進(jìn)行了更多的考量，通過(guò)特殊的設(shè)計(jì)保證變速箱在生命周期內(nèi)均能提供出色的穩(wěn)定性。中國(guó)團(tuán)隊(duì)參與該變速箱的研發(fā)，在中國(guó)國(guó)內(nèi)進(jìn)行了大量的調(diào)研和實(shí)驗(yàn)，為該變速箱的設(shè)計(jì)提供了大量寶貴數(shù)據(jù)。為了提高DCG雙離合變速箱的穩(wěn)定性和可靠性，工程師采用了特殊的摩擦片材料以及采用了增大摩擦面積的設(shè)計(jì)，提高了雙離合器的耐熱能力，因而避免了在擁堵路況下變速箱溫度過(guò)高的穩(wěn)定性問(wèn)題。整個(gè)DCG變速箱項(xiàng)目進(jìn)行了等同于425萬(wàn)公里的測(cè)試。這款DCG變速箱的雙離合器采用的電動(dòng)液壓控制裝置與大眾DSG有一定的區(qū)別，大眾DSG是通過(guò)杠桿來(lái)控制雙離合器的，而通用DCG則是通過(guò)一個(gè)電動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)的同軸伺服缸（通用內(nèi)部稱其為“Dual CSC”）來(lái)控制雙離合器。采用同軸伺服缸能使這款DCG控制更精確、噪音更低、重量更輕。值得一提的是，這款DCG變速箱的7個(gè)前進(jìn)擋以及1個(gè)倒車(chē)擋都采用了成本更高的螺旋形齒輪，有效降低了齒輪的嚙合負(fù)載和噪音。
回答者：myqq8259074342016-05-10 00:00
1、自動(dòng)變速箱目前市場(chǎng)上的中低端（甚至個(gè)別高端）車(chē)型基本沒(méi)有能夠處理好換檔頓挫和遲滯等問(wèn)題（無(wú)級(jí)變速相對(duì)會(huì)好一點(diǎn)），盡管別克有了第二代變速箱，但仍然無(wú)法較好地解決這些問(wèn)題，油耗當(dāng)然不用多說(shuō)，當(dāng)然也比以前進(jìn)步了。 2、手
提問(wèn)者：luojihu5212015-09-20
別克英朗1.8T的好。絕對(duì)比現(xiàn)代要強(qiáng)的多。現(xiàn)代怎么能跟別克比，完全不是一個(gè)檔次品牌。
提問(wèn)者：MYHTCHD22015-08-28
1、自動(dòng)變速箱目前市場(chǎng)上的中低端（甚至個(gè)別高端）車(chē)型基本沒(méi)有能夠處理好換檔頓挫和遲滯等問(wèn)題（無(wú)級(jí)變速相對(duì)會(huì)好一點(diǎn)），盡管別克有了第二代變速箱，但仍然無(wú)法較好地解決這些問(wèn)題，油耗當(dāng)然不用多說(shuō)，當(dāng)然也比以前進(jìn)步了。2、手動(dòng)變
提問(wèn)者：李木木0082015-03-28
車(chē)主你好，別克英朗雙離合變速器和自動(dòng)擋的區(qū)別是雙離合變速器本質(zhì)上是一款機(jī)械式變速器，這一點(diǎn)是和手動(dòng)擋變速器是一樣的。但是和手動(dòng)擋變速器的區(qū)別在于，雙離合變速器的變速箱內(nèi)部有兩套離合器，而手動(dòng)擋只有一套離合器，還是外置式的
提問(wèn)者：小相l(xiāng)oveyou2015-08-12
因?yàn)椴恢滥闶悄睦锏模园凑杖珖?guó)均價(jià)12.56w給你算出的落地價(jià)是14.3w，這個(gè)價(jià)格不是很準(zhǔn)確
提問(wèn)者：love9803022015-10-06
那些說(shuō)法但是華而不實(shí)的，這個(gè)價(jià)位的，你還考慮操控性，考慮性能，不可能--這車(chē)還沒(méi)達(dá)到那樣的檔次。 你要考慮的就是這車(chē)適不適合你家用【或是其他方面的】。油耗是否超過(guò)自己 的極限標(biāo)準(zhǔn)【1.6L的油耗合理在6,7--7,2之
提問(wèn)者：storm15732013-11-29
