提問者：si0gocdxkqa2014-01-21 00:00
現象一：“燒機油”的主要表現是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。 現象二：機油尺檢測出機油消耗過快。 檢測方法：清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出；除了排氣管外，機油口不時也冒藍煙。 機油對發動機的保護至關重要，當中引發“燒機油”現象的原因有很多，機油易揮發、發動機磨合、發動機類型等都可能造成發動機“燒機油”，但通過加強對愛車的日常保養，可以減輕和避免這一風險。需要做到以下幾點： 1、養成良好的檢查習慣。應根據不同的使用狀況，在平時常規、日常的維護時定期檢查機油，如機油液面超過下限，應及時添加。使用年限及里程較長及經常在惡劣條件下使用的車輛，檢查的頻率要相應增加。這樣，即便車輛出現“燒機油”的情況，也能做到“早發現早治療”，減少維修費用。 2、選用品質較好的汽油。汽油中的添加劑發生氧化后，生成膠狀物質，經過噴油嘴進入燃燒室燃燒后，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，引起“燒機油”。所以，選用品質較好的汽油可減輕“燒機油”的現象。 3、定期保養車輛。車輛的保養周期是根據汽車的正常行駛情況制定的，使用條件比較惡劣的車輛，要根據實際情況縮短保養周期和規定的公里數。
回答者：hssjj2016-01-21 00:00
是不是以前排氣管存的機油 氣門油封換沒換 活塞環呢
提問者：houy10082015-05-18
一、燒機油主要原因1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。2、活塞環與氣缸壁間的配
提問者：hljo0o2016-09-11
第一，涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。 第二，加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍
提問者：oiqqwiqweqweya2015-01-17
發動機“燒機油”的主要原因有： (1)活塞環對口或抱住； (2)活塞與汽缸壁間隙過大；活塞與汽缸都被拉出溝痕，活塞環端隙、側隙、背隙都過大； (3)氣門挺桿與氣門導管磨損嚴重，間隙增大； (4
提問者：chr5022013-06-16
你好:機油報警是由于機油壓力過低引起的，造成報警的原因有以下幾個方面:一是機油壓力限壓閥調整不擋;二是缺少機油;三是機油壓力表或傳感器有故障所以。如果是氣門油封造成的，估計一定會燒機油，同時排氣管子會冒藍煙的，用手摸排氣
提問者：bege_fyq2014-04-11
排氣管能看到排出的是藍色煙霧，就是燒機油；黑色的煙霧是燃燒不全，白色的是有水跑進氣缸了
提問者：2013-04-12
