點火線圈和高壓線沒事?火花塞?正時和點火時間正確么?
主要有兩個原因: 一、發動機積碳嚴重 造成汽車怠速熄火最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,這
多半是怠速馬達的是 去查一下吧
應該和你掉水里了,沒多大關系,你拔出機油尺,檢查機油室,看看機油是不是發白或者發灰色,要是變顏色了,就是機油室進水了,其他方面要出問題當時就出問題了,怠速傳感器臟了或損壞,清洗怠速傳感器,清洗節氣門,注意,怠速傳感器一般
清洗節氣門
像是油沒跟上,發動機的控制盒(ECU)估計出異常了。用修車王查看一下,在加油時,噴油嘴的電信號和空燃比吧!
本人感受主要有以下幾點: 1.與長安S460比較,工藝要好一點。當初買車時,關注了快半年時間S460,差點下手,后來一接觸五菱榮光,立刻就改主意了。為什么呢?首先是發動機,榮光的機器是B系列的,雙頂置凸輪軸,正時傳動機構
檢查燃油壓力,是不是油泵的問題,清洗下油路,把汽油濾換了
車輛在靜止狀態怠速沒有什么大的問題,風扇正常運轉且冷卻液不虧對發動機不會產生什么影響,但時間長的怠速容易造成燃燒室和火花塞積碳,因排氣濃度過高,可能導致傳感器和三元催化器有些損傷,如果車子停在地下車庫,影響周邊環境,會增
解體調速器