提問者：xoogoo2015-11-27 00:00
奧迪RS Q3到底好不好
S5是A5的運動化裝備車型 懸掛等 都經過了調教 GS460是凌志的一種運動間商務的車型 在日本曾經看到過這樣一個新聞 IS跟奧迪A4 寶馬3 奔馳C競爭 ES跟5系 A6 E競爭 LS跟S 7系 A8競爭 而GS原計劃的競爭對手是奔馳CLS 因為GS跟ES出于一個平臺 而奔馳的CLS也是來自E級車 所以GS不是那種純運動的車型 不過不知道為什么你看上了GS460 我開過GS350和GS450H 特別450H的性能要比460好很多啊。 如果你需要客觀的角度說明 那我就從開的角度說吧 S5我沒開過 RS6倒是開過老版本的 奧迪的全時四驅很帥 但是少機油 車身擺動很小 S5比RS6小一號 操控應該不是問題。 GS300 350 350H都開過 60沒開過不知道 但是數據S50H要強很多 GS就是舒服和安靜 性能比S5要差些 我開的是日本原裝的 因為日本地形復雜 本土的GS是低扭矩動力輸出 因為日本山多 洼地也多 奧迪RS6是開的美規的 完全的運動機器 發動機追求高轉速 大馬力 高速上S5比GS很有優勢 而且動力源源不斷 GS就有點吃緊。 奧迪的S系列的方向盤都比正常的小一圈 很運動。GS的就有點太厚了 像奔馳的感覺。貌似S5還有方向盤手動換擋撥片 變速箱有優勢。而且S的坐姿更低。玩車的話還是買個RS4 或者RS6吧S畢竟比RS樂趣少了點。 性價比的話肯定是GS高 但是------------------------------ GS改裝不好找零件 凌志改裝套件最多的就是IS系列 而奧迪S5的兄弟A5車生的目的就是運動 S5沒出來之前A5的運動套件已經在各大改裝廠出現了。S5直接換上就行 而且不貴 GS車市不貴 但是裙子就難找了 可能比奧迪的更貴 說個簡單的例子 在韓國寶馬要在5系列的車尾行李箱上面加個微微上翹的尾翼繞流片不太貴。但是要在ES或者GS上按 你就慢慢找吧 能不能買到真的都是2說。最近比較流行的 碳纖前發動機蓋 寶馬3 奧迪A4 奔馳C EVO 斯巴魯翼豹 都好找 凌志除了IS 別的系列 幾乎找不到了。找到了估計比別的都貴
回答者：58車2016-11-27 00:00
沒有什么好的辦法啊奧迪燒機油是奧迪車的通病，一般4s對燒機油的車都有一個周期的測量，針對損耗多的車，有個免費更換發動機的方案，具體可以咨詢當地的4s店，更換新的發動機才能徹底解決這個問題。注意在保修期間要按時在4s做好保
提問者：baizhongchuan2016-09-25
大眾的EA113和EA888兩款發動機 是最先使用TSI技術的發動機 這兩款發動機最早的油膜孔是從鋁合金的EA113開始使用，而之后又在EA888上搭載 大眾稱為了更好的緩解發動機損耗問題，在發動機缸內壁
提問者：luqq2082v2013-10-25
大眾集團所有的2.0升的發動機，無論是2.0自然吸氣，還是2.0渦輪增壓，無論是EA888，還是EA113，無論是大眾，還是奧迪，還是斯柯達，都存在著不同程度的“機油消耗量大”的問題，無一幸免。 但是，“機油消耗
提問者：jinzhz2014-08-18
奧迪燒機油地球人都知道。你的能夠換發動機嗎？你的燒機油厲害得很，但是還沒有報警。如果4S站能夠給你換發動機？那你是太幸運了。這要看你的本事了。
提問者：2013-07-29
不要相信任何人的回答，因為來回答問題的可以說100%都沒摸過這幾款車，包括我在內。我們能回答的不過是網上的資料拷貝給你，還不如你自己去查閱，然后實體店體驗呢。
提問者：嫩奶奶個氣孫小2017-01-01
這個是真的，不光是奧迪只要是德國技術的渦輪增壓發動機技術的車基本很少有不燒機油的。大眾好多系列的出現這種情況，寶馬和奔馳也有。他們歸結于中國的油品質量不行！！
提問者：6r6677886jp2016-11-05
