呵呵，你跟我的情況幾乎一模一樣，我是開的朗逸09款1.6,最近也想入14款A3,本次進口A3是匈牙利產的，而國產工廠就在我住的城市佛山，優惠幅度大約8000-10000的樣子，我主要是喜歡A3的全新內飾，真心漂亮，但如果
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現： 1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，
缸內直噴發動機都燒機油的，這個是設計決定的，只是嚴不嚴重而已
奧迪燒機油是普遍存在的 多關注儀表機油量吧 那個并沒多大用
如果換同樣的發動機沒必要，奧迪寶馬都有這種現象，換種機油試試，聽廣播說的有種什么機油來著專對奧迪寶馬出的，防止燒機油，也沒必要換別的機器，燒機油就燒點吧，不嚴重就行，車里帶一小桶唄
沒用的，德系車燒機油是正常的。發動機工藝問題
燒機油是這個系列的車普遍的毛病，已經出現燒機油了，說明活塞環磨損嚴重了，換什么樣的機油都一樣要燒，建議盡快更換活塞環套件
奧迪燒機油的問題還是比較普便的，如果出現燒機油可以考慮使用下圖產品考慮解決。
燒機油的影響因素是很多的。機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現： 1、燃
按排名的話，奧迪燒機油排第一，寶馬第二，奔馳最少。機油每輛車都有損耗的，只要在正常范圍內就沒有事的。所謂的燒機油就是指機油通過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞
奧迪Q3燒機油問題可能與機油粘度過低或發動機油氣分離器損壞有關，建議檢查油氣分離器。奧迪Q3搭載1.4升和2.0升渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，提供高效動力傳輸。全尺寸備胎位于后備箱下方隔板下，方便更換。奧迪Q3作為緊湊型SUV，擁有多種動力選擇和先進的懸掛系統，滿足不同駕駛需求。出現這種情...
奧迪Q3燒機油問題可能由多種原因引起，主要包括油品質量差導致積碳、活塞環卡住、回油孔堵塞、缸壁與活塞間隙過大以及氣門油封和曲軸油封老化。燒機油會導致氧傳感器損壞、燃燒室積碳、怠速不穩、加速無力、油耗上升和尾氣排放超標等后果。要徹底解決此問題，需拆裝發動機，更換活塞和活塞環，并清洗積碳。以上內容由58...
奧迪Q3在車輛正常情況下，燒機油不會很嚴重。如果奧迪q3燒機油厲害，說明發動機節氣門里面的積碳和油泥堆積過多。給車輛的節氣門進行全面徹底的清洗，即可解決燒機油的問題。擴展資料：1、機油：機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engine-oil。密度約為0.91×10能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、...
奧迪作為知名汽車品牌，盡管技術不斷進步，但目前仍存在燒機油問題。主要車型包括A1至A8、Q1至Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。燒機油問題在一些新車中尤為明顯，有時甚至需要更換發動機。盡管目前尚未完全解決，但隨著時間推移和成本考慮，這一問題有望得到改善。奧迪主要車型：主要車型有奧迪A1、奧迪A...
奧迪30fsi指的是加速時的g值，數字越大代表加速性能越好，動力也更強。fsi是燃油分層噴射技術。奧迪是德國汽車制造商，旗下有轎車、跑車、SUV等。S系列和RS系列是高性能車型，S3是入門S系列，搭載2.0升渦輪增壓四缸發動機，最大功率290馬力，最大扭矩380牛米。發動機采用混合噴射技術，鋁合金缸...
根據文章內容，奧迪燒機油的解決方法包括更換優質機油、清洗發動機積碳油泥、更換順暢機油濾清器。燒機油會導致氧傳感器損壞、積碳增加、怠速不穩、加速無力等問題。奧迪是一家國際汽車制造商，主要生產A系列、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列車型。奧迪a3尺寸為4312毫米長、1785毫米寬、1426毫...
燒機油的問題主要集中在EA888發動機上，確切地說是集中在第一代、第二代EA888發動機上。相對來說，EA211和EA39這兩款發動機燒機油的幾率要小得多。EA839發動機相關知識：1、歷史：關于EA839系列發動機最先是在2017年，保時捷將其應用在帕拉梅拉和卡宴上。2、性能提高：搭載在奧迪RS4...
