提問者:不良嗜好_20152015-06-11 00:00
奧迪A3上坡輔助功能在駕駛員左側(cè)前方面板
回答者:牛車網(wǎng)2016-05-08 00:00
DSG變速箱在低速跟車的擋位選擇 首先我們帶您了解一下DSG變速箱的換擋邏輯,雖然6速與7速雙離合結(jié)構(gòu)和擋位都不一樣,但換擋邏輯其實基本一致。DSG變速箱在D擋模式下正常行駛,1擋與2擋之間的換擋間隙非常小,也就是
提問者:t4961389922014-12-16
外觀奧迪的外形一向都是這樣,中規(guī)中矩,奧迪A3也不例外,看上去很低調(diào),不過稍加改裝,奧迪A3還是可以的。內(nèi)飾奧迪A3的內(nèi)飾絕對的高分,做工非常的精致,用料也很厚道,整體的設(shè)計感也要比外形運動,方向盤很有手感。空間奧迪A3
提問者:蒲公英_08092016-04-13
本人有幸參加了奧迪科技日,在這里我簡單說一下吧。 這是一款平易近人的車型,一坐進車內(nèi)就有這種感覺。不大的車身,布料座椅,中控臺上用紅色燈光標(biāo)示的按鍵清楚明白,讓人激情彭湃,有駕駛的欲望。奧迪A3不似寶馬1系那樣具有明顯的
提問者:freedazhang2015-03-11
坡道起步最主要的就是離合器的控制。 半坡起步 1.以車頭中線為標(biāo)記,盡量調(diào)整車輛與兩側(cè)車道線平行。 2.以前擋風(fēng)玻璃右下角、半坡實線右側(cè)的標(biāo)記桿為兩大標(biāo)記點。 3.行駛至半坡時,透過前擋風(fēng)玻璃望去,當(dāng)標(biāo)記桿與前
提問者:qiusefengwu2016-03-29
A3雖然是一款定位運動型的3門轎車,但在底盤和懸掛方面奧迪加入了很多的改進,以滿足駕乘人員的舒適度。出色的動力懸掛系統(tǒng)提供了更為舒適的駕乘感受,融合在先進的ESP系統(tǒng)中的新系統(tǒng)進一步完善了現(xiàn)有的安全設(shè)備。新系統(tǒng)可以在危機
提問者:shenhaichen822013-12-09
奧迪A3 優(yōu)點:內(nèi)飾做工非常棒,細(xì)膩富有質(zhì)感,接線也細(xì)致,方向盤很輕,很容易掌握,而且上坡輔助和陡坡緩降使得上下坡都很輕松,同時輪胎提供一定路感回饋,制動也很穩(wěn)定。總的來說性價比還行,這個價位有這些配置還是挺驚喜的,平常
提問者:Khanz644352016-09-28