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上海大眾途安 排量：1.8T、2.0L 座位數(shù)：5座、7座 價(jià)格：16.98萬(wàn)元—22.18萬(wàn)元 上市日期：2004年11月 車型介紹：源于德國(guó)大眾第五代A級(jí)轎車平臺(tái)PQ35的開發(fā)，途安將轎車精細(xì)的制造工藝引入到MPV車型中，使之既具備MPV的大空間特性和多功能性，又有轎車的精致性和舒適性。途安自推出以來(lái)，連續(xù)在國(guó)際上獲得諸如德國(guó)汽車大獎(jiǎng)第一名、德國(guó)2003年度桂冠車型、英國(guó)2004年度緊湊多功能車之冠等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。途安的空間不但寬敞，后排座椅還可以隨意移動(dòng)拆卸，這一點(diǎn)是大部分MPV都不能相比的，從而更加突出途安的多用途性。無(wú)論是5座還是7座的途安，各個(gè)座椅都是獨(dú)立的，中排座椅可以隨意拆卸，更可以左右移動(dòng)。7座車型的后排座椅可以完全向前放倒至車的地板下，形成SUV車型似的行李艙空間。途安1.8T采用的發(fā)動(dòng)機(jī)與奧迪A61.8T采用的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110/5700KW/RPM，動(dòng)力強(qiáng)勁。安全性上，途安獲得了歐洲NCAP最高安全等級(jí)5星級(jí)的安全大獎(jiǎng)。 缺點(diǎn)：首先，途安對(duì)于油品的要求較高，需要加97號(hào)汽油，如果消費(fèi)者駕駛途安長(zhǎng)途旅行，一些外省加油站并沒有97號(hào)汽油。這多少會(huì)帶來(lái)一些麻煩；另外，途安的維修保養(yǎng)成本較同價(jià)位的車型要高。途安的底盤過(guò)于低也是消費(fèi)者一直反映的問(wèn)題，中國(guó)的路況無(wú)法同歐洲相比，駕駛途安必須要十分小心，如若不然，隨時(shí)可能因減速不及時(shí)造成車輛底盤的破損；最后，途安的價(jià)格較高，已經(jīng)貼近了如別克GL8等大型商務(wù)MPV。 東風(fēng)雪鐵龍新薩拉畢加索 排量：1.6L、2.0L 座位數(shù)：5座 價(jià)格：12.58萬(wàn)元—14.98萬(wàn)元 上市日期：2007年4月 車型介紹：以西班牙著名畫家為名的東風(fēng)雪鐵龍薩拉畢加索在中國(guó)銷售多年，由于外形的獨(dú)特，被很多消費(fèi)者認(rèn)為它是將機(jī)械與藝術(shù)很好結(jié)合的車型。在今年上海車展，新畢加索亮相宣布定位于“家用寬敞型轎車”。新薩拉畢加索有許多適合家用的特點(diǎn)。首先在于新薩拉畢加索將駕駛室前移，并把變速箱桿上移到中控臺(tái)儀表盤下方，這樣的設(shè)計(jì)可以為前排乘坐帶來(lái)更大的可用空間。另外，為了保證前排乘客獲得最佳乘坐狀態(tài)，新薩拉畢加索前排座椅可前后移動(dòng)，甚至可基本調(diào)至平鋪狀態(tài)，2.35米的長(zhǎng)度既可以運(yùn)送一些大件物品，也可以在長(zhǎng)途旅行時(shí)充當(dāng)前排乘客的臨時(shí)睡床。新薩拉畢加索多達(dá)36種的空間變化組合，可以滿足用戶不同的空間需求，如將中間座椅折成小桌子等。另外，薩拉畢加索最有特色的全景天窗也很受消費(fèi)者青睞。 缺點(diǎn)：薩拉畢加索的外形是把雙刃劍，有很多消費(fèi)者無(wú)法接受它異于常車的外形。作為一款中級(jí)MPV，薩拉畢加索的內(nèi)飾相比同級(jí)別車型要粗糙很多。薩拉畢加索整車質(zhì)量重1.3噸，而低配車型的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)付起來(lái)就略顯吃力。最后，和途安相同，新畢加索由于在市場(chǎng)上保有量不高,維修與保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)偏高。 東風(fēng)日產(chǎn)駿逸 排量：1.8L 座位數(shù)：7座 價(jià)格：13.88萬(wàn)元—16.23萬(wàn)元 上市日期：2006年11月 車型介紹：去年北京車展上駿逸作為新一代日產(chǎn)全球車系中的首款車型亮相，也是日產(chǎn)歷史上第一款先于其他任何全球市場(chǎng)、在中國(guó)首發(fā)的車型，更是中國(guó)汽車市場(chǎng)上出現(xiàn)的首款以家用為目標(biāo)的“休旅車”。駿逸突破轎車?yán)砟睿�采用�?座設(shè)計(jì)，三代人共處一車不再成為難題。三排座椅的8種組合方式，只需簡(jiǎn)單操作就可輕松完成。車內(nèi)25處儲(chǔ)物空間，遍布每一個(gè)角落，一切觸手可及。在空間設(shè)計(jì)上，駿逸更是把總長(zhǎng)度的51.6%提煉出來(lái)成為“車內(nèi)有效空間”，這樣的效率在同檔車型中無(wú)出其右者。全部放到駿逸后面的兩排座椅之后，可以得到946L的儲(chǔ)物空間，就算僅僅放倒后面一排座椅，也可得到589L的使用空間。在動(dòng)力上，駿逸采用了帶有C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制技術(shù)的MR18DE全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.8L，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)油性能上十分出色。 缺點(diǎn)：駿逸雖然定位于“休旅車”，但車身沒有裝行李架，連孔都沒有預(yù)留，如果坐6、7個(gè)人的話，車?yán)锞蜎]有了任何裝行李的空間。駿逸的后排坐椅不能獨(dú)立翻折，缺少變化。另外，由于銷量不佳導(dǎo)致積壓庫(kù)存車過(guò)多，目前駿逸已經(jīng)停產(chǎn)，只采取訂單銷售，消費(fèi)者如想購(gòu)買，等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

回答者：happiness5912016-07-16 00:00