是剎車片的響聲，你下坡的時候是踩了剎車，所以沒聲音，你可以在路上沒什么車的時候踩幾腳急剎看看，這有可能把這個聲音去掉。
剎車片和剎車盤摩擦較勁的異響，堵車時頻繁起停聲音更明顯。我的也有，正常。
建議到大眾4S店做試車檢查 讓店里的專業技師需找故障原因 發動機、變速箱、排氣管、懸掛這些地方都是會產生異響的地方
我也是途安1.8T 自動的車主，希望我的回答能夠有一點點用處。 您的問題我也沒有遇到過，但是肯定不是如樓上所說的。 樓上所說的是 傳動軸承的萬向節 球籠套的故障，球籠套的油甩干了并不會造成異響。 但是球籠套的油甩干
您好!1.如果早晨涼車啟動后有很短暫聲音為正常，一般不超過100秒，冷啟動后馬上行駛油門很小時會有一些抖動唑車為冷車工況差造成，為正常現象;2.機油的級別高低不會對發動機有損害，只是高端機油使用壽命會沉一些，潤滑效果更好
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
自動變速箱出現異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
樓主，我沒那么多廢話。 首先第一點，4S店檢測沒有錯。就是離合器與發動機之間的飛輪壞了。你剛開始可能只是松動，后來就是直接要壞掉。所以聲音越來越大。你車應該在質保內。讓4S店給你修。你不要怕把車給你修壞。本人去年是
是分離軸承缺油了，你一踩下離合分離軸承就會承受壓力，缺少潤滑或是里面的圓珠變形都會有異響。也可能是導向軸承
你是說每次換完檔松離合時，還是踩下離合推進檔時。 進檔是有聲音的，畢竟齒輪是有個同步咬合的過程。比如2檔原來是同步的，換3檔時，齒比變化了，但最后要咬在一起，相當于有個小的碰撞。有聲響很正常，只是大小就很難描述了。
途安L以其酷炫的車頭設計和流暢的車側造型吸引著年輕消費者的目光。車身尺寸為4527/1829/1659mm，軸距2791mm，內飾設計簡潔而年輕，對稱式中控臺備受青睞。搭載1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。市場口碑良好，內飾簡潔實用，動力滿足家用需求，但起步加速稍弱。乘坐...
途安L車頭呈現出青春的設計風格，整體看上去十分有活力。這款車車身長寬高4537/1834/1682mm，軸距2791mm。車側看起來頗具青春的感覺，個性時尚的風格給人一種年輕有朝氣的感覺。途安L內飾顯得非常青春，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。途安L配備1.4TL4發動機，發動機最大功率1...
這款車尺寸4537/1834/1682mm，軸距2791mm，車側采用動感的線條，造型上加強了對運動感的營造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。途安L內飾風格比較酷炫，整體的造型設計十分動感。途安L配備了1.4TL4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。途安L在市場上也獲得...
剎車異響問題可能由多種因素引起，包括剎車盤與剎車片間異物、金屬硬點、嚴重磨損的剎車盤、真空助力泵異響、安裝不當的剎車片、起步時松剎車速度慢，以及剎車導管生銹或潤滑油臟污。在倒車時，異響可能是由于剎車片撞擊上部托架所致，輕微異響屬正常現象，但若聲音過大則需專業檢查。寶來提供1.5L和1.4T兩種發動機...
速派七擋濕式雙離合詳解，斯柯達速派的變速箱有何獨特之處？型號DQ381/DQ500，2019款搭載于邁騰、帕薩特、柯迪亞克等車型。速派330低功率版配備DQ381，高功率版則使用DQ500，均為濕式雙離合。換擋迅速且平順，幾乎無頓挫感，但在坡道起步時可能會有輕微溜車現象。濕式雙離合通過油液散熱減震，...
途安L在江西廣甸寶晟暫無優惠，但可點擊獲取底價享額外福利。該車外觀年輕有活力，車身長寬高為4537/1834/1682mm，軸距2791mm。內飾炫酷，配備1.4T發動機，最大功率150馬力。市場上口碑不錯，動力足夠家用，舒適度良好，起步從容，中高速表現佳。【百度58汽車南昌優惠促銷頻道】近日，編輯...
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文章內容本文討論了帝豪GS的優缺點、外觀、內飾、空間、配置、動力、操控、油耗和舒適性等方面。帝豪GS的外觀時尚，內飾雖以硬塑料為主但做工尚可。空間基本滿足需求，性價比相對較高。但車輛舒適性不足，特別是座椅和隔音效果有待提高。動力方面，1.4排量對于日常使用足夠，但起步較慢，有肉感。操控方面表現不錯，...
途安L280TSI手動車型以其出色的駕駛體驗和豐富的配置贏得了市場的認可。搭載EA2111.4TSI發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，提供五速手動變速箱，使得駕駛更加平順。車輛的離合器接合點易于掌握，起步輕松，一檔傳動比設計合理，減少了堵車時的換擋麻煩。自動啟停和自動駐車功能提升了駕...
途安發電機皮帶建議每12萬公里更換一次，但為了確保安全，建議每3萬公里進行一次檢查。發電機皮帶是連接發電機、空調壓縮機等重要部件的關鍵，其動力源自曲軸皮帶輪，由曲軸轉動提供動力。途安以其舒適性和多功能性著稱，搭載1.4TSI發動機，最大輸出功率96kW(131PS)，匹配5擋手動或7擋雙離合變速箱。...
途安L以其簡潔流暢的車頭設計和協調順滑的美感吸引目光，車身尺寸為4537/1834/1682mm，軸距2791mm，車側線條流暢，展現出靈巧之感。內飾動感，充滿戰斗氣息，深受年輕消費者喜愛。搭載1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。市場口碑良好，用戶評價動力足夠家用，但起步加...
帝豪GS的1.4T發動機型號為JLB-4G14TB，搭載于2019款和2018款車型，如遠景、海景、帝豪GL、帝豪EC7等。這款發動機最大功率104kW，最大馬力141匹，最大扭矩235N·m。駕駛體驗上，帝豪GS1.4T動力充沛，起步迅速，加速有推背感，超車輕松。搭載的6擋手動和8擋CVT無級變速...
途安L以其年輕化的設計風格和個性化元素吸引著消費者的目光。車身尺寸為4537/1834/1682mm，軸距2791mm，車側線條流暢，展現出靈動之美。內飾設計新潮動感，充滿活力。搭載1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。途安L在市場中口碑良好，用戶評價其性價比高，操控精準，動...
大眾高爾夫·嘉旅是一款綜合性能出色的MPV車型，搭載1.4T發動機，在艾森ECU升級后動力表現更為突出。通過統一施工流程，安全穩定地提升車輛動力至最佳狀態，駕駛體驗得到極大提升。經過升級后，車輛動力輸出更加充沛，加速更為迅捷，在中后段提速表現明顯，超車更加輕松。整體而言，高爾夫·嘉旅1.4T的ECU...
一汽-大眾速騰加油時發出嗡嗡聲，可能是機油不足導致。需及時加油，異響或可消除。速騰百公里加速測試結果為10.18秒，起步平穩無打滑。變速箱介入導致初期動力輸出受限，但換擋速度快，中后期動力充沛。1.4T低功率車型加速更快，速騰在百公里加速賽中優勢不大。一汽-大眾速騰加油時總是發出嗡嗡聲，說明一汽-大...
途安L以其靈動線條和單幅式中網設計，展現出飄逸與協調之美。車身尺寸為4527/1829/1659mm，軸距2791mm，車側設計酷炫，強調運動感，吸引年輕消費者。內飾同樣酷炫，充滿戰斗氣息，深受年輕人喜愛。搭載1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。市場口碑良好，網友評價外觀簡...
途安L以其靈巧的前臉設計和多邊形格柵，展現出優美的視覺效果。車身尺寸為4527/1829/1659mm，軸距2791mm，車側線條動感且靈動。內飾年輕活力，對稱式中控臺設計吸引年輕人。搭載1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。市場口碑良好，網友評價其性價比和動力表現。盡管初段...
途安2013款1.4TSI自動豪華睿智版7座，搭載1.4T發動機，車主普遍反映日常駕駛動力足夠，尤其在高速滿載情況下表現良好。起步初期可能稍顯遲緩，但中后段加速迅猛。整體動力表現符合其車型定位，適合家庭及日常出行需求。在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相...
滁州市益眾上汽大眾途安L以其靈巧的外觀設計、動感的車身線條、年輕時尚的內飾風格以及1.4TL4發動機的強勁動力，贏得了消費者的廣泛好評。車身長寬高分別為4527/1829/1659mm，軸距達到2791mm，空間表現優秀，座椅寬敞舒適。網友評價稱，途安L駕駛感受良好，方向盤指向準確，油門剎車響應迅速...
朝陽川達捷眾上汽大眾途安L以其炫酷的外觀設計和動感的車身線條，展現出十足的運動氣息。車身尺寸為4537/1834/1682mm，軸距2791mm，無論是整體輪廓還是細節設計，都追求運動感和力量感。內飾方面，途安L呈現出年輕活力的設計風格，深受年輕人喜愛。動力方面，途安L搭載1.4TL4發動機，最大功...
