提問(wèn)者：sunchenglin8882016-09-04 00:00
雙擎的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是阿特金森循環(huán)，與傳統(tǒng)的奧托循環(huán)不同所以不能用相同的衡量標(biāo)準(zhǔn)阿特金森循環(huán)的燃燒效率，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通的奧托循環(huán)其功率雖低，但是其燃燒和效率的比，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)1.6升普通汽油機(jī)但是這個(gè)循環(huán)技術(shù)的缺點(diǎn)是，低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出不夠線性所以使用了雙電機(jī)解決低速發(fā)動(dòng)機(jī)輸出不夠線性的問(wèn)題，中高轉(zhuǎn)速再由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛再加上電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也很大，并且無(wú)延遲，實(shí)際的動(dòng)力響應(yīng)要比1.6和1.8普通汽油版好得多，而且更安靜
回答者：zpc77772016-09-06 00:00
你陷入了唯功率輪的泥潭了； 實(shí)際上功率并不能說(shuō)明全部問(wèn)題，甚至在現(xiàn)在你說(shuō)的2款車(chē)的情況下任何問(wèn)題都不說(shuō)明，理由如下： 1，同樣的引擎，類似的結(jié)構(gòu)和技術(shù)，功率越高說(shuō)明對(duì)引擎的潛力壓榨的越厲害，引擎耐用性也越差，所以要在
提問(wèn)者：騶哦2013-12-07
你陷入了唯功率輪的泥潭了；實(shí)際上功率并不能說(shuō)明全部問(wèn)題，甚至在現(xiàn)在你說(shuō)的2款車(chē)的情況下任何問(wèn)題都不說(shuō)明，理由如下：1，同樣的引擎，類似的結(jié)構(gòu)和技術(shù)，功率越高說(shuō)明對(duì)引擎的潛力壓榨的越厲害，引擎耐用性也越差，所以要在合理范圍
提問(wèn)者：nghiemvanbinh2013-07-23
你陷入了唯功率輪的泥潭了； 實(shí)際上功率并不能說(shuō)明全部問(wèn)題，甚至在現(xiàn)在你說(shuō)的2款車(chē)的情況下任何問(wèn)題都不說(shuō)明，理由如下： 1，同樣的引擎，類似的結(jié)構(gòu)和技術(shù)，功率越高說(shuō)明對(duì)引擎的潛力壓榨的越厲害，引擎耐用性也越差，所以要在
提問(wèn)者：xanaxside2014-11-29
你這么看就明白了：傳統(tǒng)動(dòng)力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)*1 =（雙擎小汽油發(fā)動(dòng)機(jī)*1+電池*1） = 1.8L汽車(chē)有低速高速，就像人長(zhǎng)跑和短跑傳統(tǒng)1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)既要解決短跑的a爆發(fā)力和長(zhǎng)跑的b持久性；而雙擎就分開(kāi)了，a爆發(fā)力由電池解決
提問(wèn)者：wldsfy2016-11-30
1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)功率是90kw1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)功率是103kw
提問(wèn)者：Ethan李2016-11-30
自然吸氣的車(chē)子都是這樣 要發(fā)揮最大扭矩 必須要4000 5000轉(zhuǎn) 相差個(gè)1000轉(zhuǎn) 實(shí)際駕駛起來(lái)沒(méi)多大感覺(jué)的 如果你喜歡2000轉(zhuǎn)左右就發(fā)揮最大扭矩的車(chē)子 你可以買(mǎi)帶渦輪的 例如1.4t的高爾夫 但渦輪的保養(yǎng)較
提問(wèn)者：juliarinoa2013-11-16
