提問者：ofgzi2013-09-06 00:00
從D檔換到手動(dòng)模式可以在駕駛中隨時(shí)切換的，從D擋掛入手動(dòng)擋只需要輕輕推入，完全不必停車操作。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，改變齒比值而換擋的;而自動(dòng)擋的擋位是模擬擋位，所謂手動(dòng)擋的擋位本質(zhì)上還是自動(dòng)擋。D擋時(shí)電腦依據(jù)行駛時(shí)速及轉(zhuǎn)速來(lái)自動(dòng)加減擋的。手動(dòng)模式下駕駛，變速箱電腦此時(shí)只需判斷出當(dāng)時(shí)的擋位，而不再自動(dòng)為車加減擋了。無(wú)非就是自動(dòng)換檔功能沒有了，改成手動(dòng)完成而已。但盡量不要在加速過程中進(jìn)行轉(zhuǎn)換，容易使變速箱閥體上的電磁閥O形圈密封不好從而使波箱油壓降低，應(yīng)在行使中收油的時(shí)候轉(zhuǎn)換。
回答者：xxl88032016-09-06 00:00
1、方向盤是不是處在死鎖 不動(dòng)的狀態(tài)。解決方法簡(jiǎn)單，只要用力打方向盤的同時(shí)擰動(dòng)鑰匙，一般很快就能解開方向盤鎖，點(diǎn)火也就是瞬間的事情了。2、是不是停車時(shí)沒有把檔位回到P檔?想想如果再D檔或是R檔能夠點(diǎn)火的話，點(diǎn)火瞬間車輛的
提問者：zz32512016-08-24
我的也是一樣，特別是高溫是加不起油
提問者：tsdwsda10cy2013-08-06
s是運(yùn)動(dòng)模式，d是普通模式，踩剎車在掛檔
提問者：l95652013-07-06
怠速狀態(tài)下扭矩過低 比亞迪的動(dòng)力匹配和調(diào)校比合資品牌還是有差距的 這個(gè)問題沒法解決 除非調(diào)高怠速 但是油耗會(huì)略有增加
提問者：kinghaidao2013-07-17
首先說明，自動(dòng)擋的汽車任何檔位的更換都需要踩住剎車來(lái)進(jìn)行（D檔換S檔除外）。p是停車檔位，就是車輛熄火的時(shí)候必須在這個(gè)位置R就是倒車檔位N是空擋位置，短時(shí)間內(nèi)車輛停止的時(shí)候用的，比如等信號(hào)燈，但N檔一定要配合手剎或腳剎使
提問者：suguixiang2016-07-07
給大家做一個(gè)接近一萬(wàn)公里總結(jié)。我是九月初提的車，是實(shí)行私人補(bǔ)貼政策后，第一批F3DM車主。現(xiàn)在已經(jīng)行駛了九千公里，快接近一萬(wàn)公里，油里程為2500公里左右，其余為電里程。我的購(gòu)車用途為一般業(yè)務(wù)用車，從沒有計(jì)劃當(dāng)成一部豪華
提問者：jhdksj6732014-04-16
