說具體點，唐車異響，什么意思
車門鉸鏈或者滑道缺少潤滑，鐵磨鐵自然會響。車門鉸鏈或者滑道如果不及時防銹潤滑，會生銹、異響、開關不暢，甚至卡住。可以查找用車手冊，里面有沒有各部位的潤滑型號。如果沒有，可以選用車門鉸鏈與滑道潤滑脂，目前大眾系的新車裝車用
檢查剎車片剎車盤及后輪軸承
外球籠響
您好！主要是路試，聲音不是很大，但在40km／h以下速度行駛時發出＂嗒嗒嗒‘’異響，聲音時有時無，一般在加速時比較明顯，這種異響只是在最早的一批車輛中存在，后面的已經有所改進，沒有再出現異響了，祝您生活愉快！
比亞迪唐有一鍵啟動的
沒寫。但也不能無限制的等待，總得告訴一下到底等到什么時間，這個要求不算太高吧。
是的！58車
"正好這幾天在關注這輛車，也拿朋友的車試駕過，談談幾點感受： 1、內飾十分豪華、也很實用。全息影響對新手幫助很大。 2、混合動力車果然名不虛傳，油門輕輕一點就有沖出去的感覺，開朋友車起步的時候推背感強烈，甚至有些眩
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
在比亞迪唐行駛過程中，如果遇到儀表顯示EV功能受限和P檔燈閃爍，可能是由于低壓線路故障、高壓控制器故障或高壓部件故障。維修時，首先使用VDS1000檢測車輛，發現前驅動電機控制器與其他模塊通訊中斷，更換低壓控制保險后問題依舊，最終確定前驅動電機控制器故障并進行更換。更換后，車輛能啟動但高壓電無法使用...
9月23日凌晨，山東省萊西縣一輛比亞迪唐DM遭遇縱火，監控視頻記錄了火光從車底冒出的瞬間。車主已報警，比亞迪官方表示將密切關注案件進展，并請求警方徹底調查。比亞迪銷售副總經理李云飛強調，即使車主未報警，比亞迪也會主動報警。目前，車輛損壞情況尚不明確，網友建議比亞迪官方協助車主查明真相。視頻中顯示，縱...
比亞迪唐在中高端SUV市場中以其良好的噪音控制和寬敞的車內空間獲得認可，噪音值在60-70分貝之間，提供舒適的駕乘體驗。然而，對于經常行駛在顛簸路段的車主來說，車體的共振異響問題尤為突出。為了解決這一問題，比亞迪唐進行了全車隔音升級。引擎蓋使用了金鯊JS300減震膠和隔音隔熱棉，有效阻隔發動機噪音和...
此文描述了比亞迪唐80在電量低時發動機無法啟動的故障檢修過程。通過VDS2000診斷儀讀取系統故障，發現ECU報出發動機堵轉或起動機故障，同時BMS報告動力電池單節電壓嚴重過低。經過分析，確定可能是發動機故障、發動機皮帶驅動的相關部件故障或起動機及線路故障。維修人員檢查發現，起動機處有一根常火線線束...
一輛比亞迪唐DM出現了EV功能受限的問題，有時熄火后重新啟動會恢復正常，但行駛一段時間后問題再次出現。經過分析，可能的原因包括高壓電控系統故障、電源管理器監測到異常數據、線束接觸不良或某模塊故障。在維修過程中，使用診斷儀檢測發現電源管理器報出P1A6000高壓互鎖1故障。清除故障碼后，故障有時會消失...
【內容】一輛全新一代比亞迪唐燃油車輛，在偶發情況下無法啟動，電子風扇持續運轉，儀表板上多個模塊亮起故障指示燈。經過詳細診斷，發現問題主要在于動力網、網關以及線束的通訊故障。維修過程中，客戶反映車輛偶發性啟動困難，多次嘗試后故障才出現。通過VDS讀取故障碼顯示為爆震傳感器信號不合理、ECM與空調控制器...
總結內容：比亞迪唐車型出現偶發性發動機無法啟動的問題，經技師檢查發現，當車輛SOC降至15%后，發動機啟動困難，伴隨起動機工作聲和儀表故障燈亮起。VDS讀取到故障碼P0237/P0A0F/P0337。經倒換曲軸位置傳感器試車，懷疑線路問題。測量線束導通性正常，但故障出現時電壓異常。后懷疑發動機電腦板...
一輛2016款比亞迪唐80在動力電池電量耗盡后無法啟動發動機，儀表顯示請檢查發動機系統。通過VDS讀取發動機系統，發現故障碼P0087油軌壓力過低、P2540低壓燃油系統傳感器線路電壓不正常、P0627油泵控制線路開路故障。經過檢查，發現燃油泵、低壓燃油控制系統和相關線路可能存在問題。在I-EV運動...
總結內容：對于全新一代比亞迪唐燃油行駛時右后輪出現的“咯喃”異響故障，檢修過程涉及了多個可能的原因。包括右后減震器、上頂角、彈簧的異響可能性，以及懸架螺絲是否按照標準力矩打緊。在逐一排查和更換部件后，最終發現異響位置在右后減震上頂角位置，但并非由于裝配間隙不當，而是需要更細致地觀察異響位置有無異常。...
全新一代比亞迪唐燃油車型行駛中突然加油無反應，熄火后無法啟動，啟動機正常。檢測發現發動機模塊無法掃描，通訊超時。經排查，故障源于主繼電器B01-51號針腳退針，導致發動機模塊無電源無法工作。修復針腳后車輛恢復正常啟動。故障現象：客戶反應行駛中突然加油沒反應，儀表亮了好多故障燈。熄火后再重新啟動車輛啟...
一輛比亞迪唐在高速行駛時，無論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機都會發出“嗡嗡”聲，低速時聲音較小，但車速超過60KM/小時后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經過一系列檢查和測試，包括路試、VDS掃描、檢查車輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發現問題出在輪胎上。用戶改...
全新一代唐燃油版發動機故障燈點亮，偶爾無法啟動，啟動時間長。可能原因包括曲軸位置傳感器故障、發動機ECU故障或相關線路故障。維修時，先用VDS讀取故障碼P0337，顯示曲軸位置傳感器線路低電壓故障，更換傳感器后故障依舊。檢查發動機ECU電壓正常，懷疑線束問題。在測量過程中，發現曲軸位置傳感器插頭虛接...
總結內容：一輛15款比亞迪唐80車型在啟動發動機后，儀表顯示“EV功能受限”，無法使用EV模式行駛。經檢查，可能的原因包括動力電池故障、高壓模塊故障和低壓線路故障。通過VDS進前驅后驅控制器讀取數據，發現預充電壓不足，可能是電池包電壓不足或預充電阻燒蝕。拆下高壓配電箱測量，發現預充電阻不導通，充電保...
總結內容：關于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經檢修發現可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據老款唐維修經驗處理左前傳動半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉向節，確定是前輪軸承發出的異響。維修小結提示，車輛更新換代快，維修故障需綜合經驗...
全新一代唐DM車型在冷車狀態下急加速時，發動機艙內部會出現嘎啦啦的異響聲，這種異響在行駛一段時間后會逐漸減弱直至消失。經過一系列的測試和分析，發現異響的原因可能與BSG電機皮帶輪、前驅動半軸、變速器內部故障、ESP工作聲音以及其他傳動系統或行駛系統故障有關。通過拆卸BSG電機驅動皮帶、調整車輛模式、...
此案例涉及全新一代比亞迪唐DM-i發動機無法啟動的故障檢修。經過診斷，發現系統程序問題、發動機模塊故障、機械故障或線路故障都可能是導致故障的原因。在維修過程中，發現車輛進店后進行了程序更新，但問題依舊。進一步檢查發現，發電機控制器報通訊故障，而發動機控制模塊供電搭鐵正常但CAN線電壓異常。經過測量電...
車輛在行駛中加油門有吹哨聲，經檢查發現與發動機工作負荷相關，特別是在60-100碼提速時明顯。最終確定問題出在渦輪增壓器葉片變形，內壁有坑洼，導致高速運轉時產生氣流哨聲。更換渦輪增壓器后故障排除，分析為進氣管道吸入異物所致。故障現象：車輛在行駛中，加油門有吹哨聲，試車EV沒有聲音，HEV在發動機工作...
**總結內容**：比亞迪唐DM-i出現偶發性發動機無法啟動的問題，經分析，可能的原因包括電子水泵內部故障、EHS電混系統故障、整車控制器故障及線路問題。通過試車和掃描整車系統，發現整車控制器報發動機啟動不允許的故障，同時存在發動機冷卻液溫度高的提示和電子水泵LIN通訊故障的歷史記錄。經過檢查，發現是...
用戶來電反映比亞迪唐DM-i在HEV模式下發動機無法啟動，儀表電量持續下降，導致無法行駛。通過視頻指導發現，車輛EV模式續航里程僅剩9公里，油量充足，但原地發電功能不可用。由于續航里程不足，車輛無法進店，申請救援拖車回店檢查。進店后確認故障存在，充電后EV模式可正常行駛，但發動機啟動失敗。診斷儀讀取...
比亞迪唐燃油版中型SUV，搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率141kw，最大扭矩320牛米，匹配6AT變速箱，換擋平順可靠。前麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架，提高車輪貼地性能和抓地力，提升操控性和行駛穩定性。多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進，結構復雜，成本較高。加滿一箱油，續航可達650-700公里...
