提問者：fntarx2016-04-10 00:00
大眾cc的底下的那個離合器需不需要去踩的?
無事不要踩離合。 汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。在開車是時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。 行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導致費油、費車，增加行車費用。 起步時的正確操作。起步時離合器踏析的操作要領是一快、二慢、三聯動。即在踏板抬起開始時快抬；當離合器出現半聯動時(此時發動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。 換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用兩腳離合器換擋法。這種方法雖然操作較復雜，卻是開車省車省錢的好方法。 在剎車時的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。
回答者：znstiu2016-04-12 00:00
DSG變速箱里面不是像普通車子一樣是摩擦片的，它里面是和手動擋一樣的齒輪，齒輪的話能量損耗小，但是換擋的時候里面的齒輪相碰撞沖擊難免會有異響。 畢竟DSG技術尚未成熟，兄弟你也是為汽車發展做了先驅支持了 但雙離合變速
提問者：qywenna2013-03-17
如果是加速響，球籠的可能性大，不過這個里程不應該出現，最好去4S店檢查
提問者：VCZolfKi2013-07-28
是你的耳朵太敏銳了，手動擋變速箱離合器松的塊了也能聽到這聲音的，DSG與手動擋原理相似，有點聲音正常的，你油門溫柔點就不會有聲音了 58車>>
提問者：parent_117222014-08-11
呵呵，房主要是不費油的話，有點意思啊，其實歐美他們開車得習慣，都是4000轉以上，才換擋的，其實哪樣，對發動機是好的，咱們國內就想到了，經濟，很柔的開，時間長了，需要猛烈駕駛，或者高速的時候，情況就有事恰恰相反了
提問者：qxftn051022013-04-27
完全沒有，而且非常的順暢。。。 請問你買的是進口的還是國產？ 恐怕是你的Turbo 出現 turbo lag（類似阻塞）的問題。。請去維修或者更換就可以了 （小弟來自馬來西亞，很多車包括大眾的車都是100%
提問者：瀟002352013-11-18
一汽大眾CC和邁騰車內有異響是通病，這個問題4S店怎么給你修都解決不了，可能這弄好了，別的地方又響了，歸根結底是車內使用的材質問題，CC和邁騰的內飾有90%都是類似硬塑的材質，質地比較硬，因為材質的關系，有很多接縫處會出
提問者：韓曉娜HXNHXN2013-10-14
