提問者:yf782016-01-24 00:00
支招
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。小編認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題,時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
回答者:147hduo2016-01-26 00:00
百米加速好像沒有官方的測試啊,百公里到是有: 1.8T 9秒 2.0T 8秒 3.0FSI 7.4秒
提問者:056C2013-07-02
差不多,我自己認為CC好點,不過都是加速王
提問者:coolshysky2016-09-17
3.6升V6發動機,最大功率達300馬力,0-100公里加速5.6秒,6檔DSG變速箱和4MOTION四驅系統,您說的250邁應該是指250公里每小時吧。是官方設定的電子限速極速。目前還沒有這方面數據。根據同等發動機和驅
提問者:playy20112013-03-14
當然是2.0T的快。不過,時速達到100公里以后,3.0動力仍然源源不斷
提問者:孫雅潔09032016-09-13
高壓噴射的機子就是這樣,所以不管你開哪種TSI,都是有同樣的聲音,
提問者:himbpncv692013-08-21
大眾DSG變速箱(干式)的換擋頓挫被人所詬病,但也不是所有車的,而且目前大眾一方面對進店維修或保養的車輛都免費進行升級(約20分鐘),升級后的變速箱再無頓挫甚至跳擋問題,不過油耗要比之前有所上升大概0.5~0.7L/百公
提問者:2013-03-16