提問者:ftw279702014-10-24 00:00
電源完全足夠的數據來看看這臺發動機,96千瓦的最大功率,220牛米的最大扭矩,我們必須要知道搭載了2.0L的寶馬320i的車型自然吸氣發動機只有200牛頓米的最大扭矩。在城市道路試駕,1.4TSI + DSG的新途安與同功率的系統配備高爾夫,明銳和陽光的感覺基本上是一樣的車,等等,再加上DSG變速箱,油耗和動力的完美結合,似乎沒有完全小馬拉大車,與斯柯達明銳轎車的駕駛體驗的感覺,大眾捷達比較接近,但相比之前的兩款車新途安有較高的坐姿,更好的視野和更靈活的空間布置。對于家庭用戶,特別是兒童已經或即將有孩子和家庭用戶需要多功能車,新途安是一種模式值得您的考慮。
回答者:puler3765892016-10-24 00:00
自己家開的是新途安,試駕過高六,其實感覺上是差不多的。以前網絡上都說新途安減配了發動機蓋上的隔聲棉有些擔心,可是坐我車的朋友都說我這車隔聲效果非常好。當然也可能是我開車比較穩的原因
提問者:xxnda2001n2013-07-19
您好,我看到您的問題很久沒有人來回答,但是問題過期無人回答會被扣分的并且你的懸賞分也會被沒收!所以我給你提幾條建議:一,你可以選擇在正確的分類下去提問,這樣知道你問題答案的人才會多一些,回答的人也會多些。二,您可以到與您
提問者:huangjingpsy2016-04-22
同集路.禹州大學城旁邊有一家啊,我去試駕過,離你那邊是最近的。。
提問者:chiyu26jo2016-11-22
樓主關于大眾還是日本車我看應該有偏重 我主要說兩點 1、馬5駕駛位 方向盤立柱處于兩腿之間很是別扭 坐姿正確的情況下兩腿無法合到一起,也就是說腿部駕駛時不是很舒服 尤其長時間! 2、樓主提到途安操控感覺不如馬自達5 希
提問者:yongji426932014-01-26
大眾途安這款車雖然消費群體比較小眾,但它本身也有很多優勢。比如采用1.4TSI與DSG的黃金搭配,使得途安更適應日常城市駕駛使用,做到了動力性能與舒適性的平衡。而它的大空間和多功能性也使2015款途安具備更多的實用性。
提問者:2011nian9112016-06-29
1.4T的新途安絕對不存在樓主說的小馬拉大車的問題,我就開的這部車子,建議樓主買之前先去SSSS店試駕一下。DSG+Tsi號稱大眾的黃金組合,不僅省油而且動力強勁。論空間,同級的車沒有一個能比得上途安,喜歡就入手吧,我開
提問者:QQ23169481262016-03-31