提問者:jerry3662013-09-19 00:00
單就1.6來說,當然世嘉啦,但是一定要手檔的。北京裸車九萬三。雪鐵龍擁有全球最牛逼的底盤技術做支持,運動版懸掛60邁過減速帶不用踩剎車,同時保證了高速及過彎的穩定性,提速干掉馬6自動檔1.8(以上均親測)。高轉速發動機保證了充足的動力,價格允許的話,買2.0的手檔絕對超值,此款發動機緊追寶馬2.0自然吸氣。而且1.6不到十萬車價就配備巡航定速,包括BA,這在同級車上根本看不到,還有厚重車身十五萬以下無出其右者,相對提高了安全性,同時操控也很好。基于雪鐵龍優秀底盤,更能適合復雜路況。售后是一萬五保養一次,大概六百多點,比那二款都要實惠。而且雪鐵龍品牌度也足夠,口碑一直不錯。雖然大眾進入中國較早,但現在已經不是大眾一手遮天的時代啦。綜合比較,強烈建議世嘉,買了絕不后悔。
回答者:ckytyt6tu2016-09-19 00:00
雪鐵龍的車還不錯,我開世嘉一年了挺省心的,聽說9、10月嘉嘉銷量過萬了。 看你有多少米,現在雪鐵龍新C5剛發布,在B級車還是有優勢的。 下面的資料僅供參考 1 雪鐵龍在技術領域締造的第一 曾經有一個人,為追求技術創新而獻
提問者:oopwlxo2015-09-20
原地停車,怠速,踩離合掛2-3-4檔,還有聲音嗎?如果還有聲音,要檢查掛檔機構是否松曠,球頭是否有問題,換擋撥叉軸有問題。如果是停車沒聲音,走起來換擋才有聲音。那就一定是變速箱內部齒輪同步器的聲音。因為踩離合后,變速箱內
提問者:Ethanimmark2013-05-23
首先是動力,說起動力,人們最關心的就是發動機。由于307和世嘉無論是1.6還是2.0,用的發動機和變速箱都是一樣的,調校也是一樣的,而且兩車自重差不多,就沒有什么可比的了,只做簡單的評述。這款“經典”的1.6發動機經常被
提問者:fiater10042013-06-27
一、標致408和雪鐵龍C4L使用的是相同的技術平臺(PSA 2號平臺),只是外殼、內飾不同而已。標致408原型車為308(307),雪鐵龍C4L的原型車為2008年左右出的海外版新一代C4,C4在中國稱為世嘉。308(3
提問者:hanxinyuhanxin2015-09-03
世嘉的安全性個人認為最好,操控不錯,1.6提速也不錯,2.0的發動機是這些所有里面最好的,油耗差不多都是8、9個,我開的1.6的,平時車跑不起來9個油,跑起來7個左右 油耗最低的是卡羅拉吧,卡羅拉的售后服務最好
提問者:bbsnoway2013-05-01
1,在預算允許的情況下,排量大永遠比排量小實用,畢竟2.0比1.6動力要好不少,因為一般人家用,總要考慮夏天滿載,還開空調,這樣的話,明顯1.6就不夠用了。 2,都是手動的,那么1.6和2.0的區別就在于發動機了
提問者:caumiao2013-12-02